FONCTIONS ET COMMANDES
•
Causer une surchauffe du moteur si des orifices d'admission d'eau de refroidissement sont au-
dessus du niveau de l'eau.
RELEVAGE
Pour relever le moteur, arrêter ce dernier et placer le bouton de trim/relevage ou le bouton de relevage auxiliaire
en position haute. Le moteur se relève jusqu'à ce que le bouton soit relâché ou jusqu'à ce qu'il atteigne sa
position de relevage maximal.
1.
Engager le levier de support de relevage en tournant le bouton pour relever le levier de support.
2.
Abaisser le moteur jusqu'à ce qu'il repose sur le levier de support de relevage.
3.
Désactionner le levier en dégageant le moteur vers le haut et en tournant le levier vers le bas. Abaisser
le moteur.
a -
Levier de support de relevage
RELEVAGE MANUEL
Si le moteur ne peut pas être relevé à l'aide du bouton de trim/relevage hydraulique, il peut l'être manuellement.
1.
Desserrer la valve de desserrage manuel de trois tours dans le sens anti-horaire pour actionner le
relevage manuel du moteur. Relever le moteur à la position désirée et resserrer la valve de desserrage
manuel.
REMARQUE : La valve de desserrage manuel doit être serrée avant de mettre le moteur en marche pour éviter
que ce dernier ne se relève lorsqu'il est placé en marche arrière.
FONCTIONNEMENT EN EAUX PEU PROFONDES
Lors de l'utilisation du bateau en eaux peu profondes, le moteur hors-bord peut être relevé au-delà de la plage
de relevage maximum pour éviter de talonner.
1.
Maintenir un régime moteur inférieur à de 2 000 tr/min.
2.
Relever le moteur hors-bord. S'assurer que tous les orifices d'admission d'eau restent contamment
submergés.
3.
Ne faire tourner le moteur qu'au ralenti. Si le régime dépasse 2 000 tr/mn, le moteur hors-bord retombe
automatiquement dans la plage de trim maximum.
a
b
27778
b -
Bouton
22362
29