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Notice de montage et de mise en service Wilo-Atmos GIGA-B
Entretien
13.Glisser la fourche de montage (Fig. 13, pos. 10) entre la lanterne et l'accouplement.
La fourche de montage doit s'adapter sans le moindre jeu.
14.Ne serrer d'abord que légèrement les vis d'accouplement jusqu'à ce que les co-
quilles d'accouplement reposent sur les cales d'épaisseur.
15.Ensuite, visser l'accouplement de manière uniforme. L'écart préconisé entre la lan-
terne et l'accouplement de 5 mm étant automatiquement réglé grâce à la fourche
de montage.
16.Démonter la fourche de montage.
17.Monter le protecteur d'accouplement.
18.Brancher le câble moteur ou d'alimentation réseau.
⇒ Type de pompe C :
19.Desserrer les vis de fixation de la lanterne (Fig. III/V, pos. 4) et extraire de la pompe
l'entraînement et l'unité de lanterne (accouplement, arbre, garniture mécanique,
roue) à l'aide d'un appareil de levage adapté.
20.Desserrer l'écrou de fixation de la roue (Fig. III/V, pos. 1.11), retirer le disque de ser-
rage placé dessous (Fig. III/V, pos. 1.12) et retirer la roue (Fig. III/V, pos. 1.13) de
l'arbre de pompe.
21.Démonter la cale d'épaisseur (Fig. III/V, pos. 1.16) et, si nécessaire, la clavette
(Fig. III/V, pos. 1.43).
22.Retirer la garniture mécanique (Fig. III/V, pos. 1.21) de l'arbre.
23.Desserrer les vis de fixation du moteur (Fig. III/V, pos. 5) sur la bride du moteur et
extraire la lanterne à l'aide d'un appareil de levage adapté.
24.Desserrer les vis d'accouplement (Fig. III/V, pos. 1.44).
25.Desserrer l'arbre (Fig. III/V, pos. 1.41) de l'arbre de moteur.
26.Nettoyer avec précaution les surfaces d'ajustement/d'appui de l'arbre. Si l'arbre est
endommagé, remplacer également ce dernier.
27.Insérer l'arbre (Fig. III/V, pos. 1.41) jusqu'en butée sur le nouveau moteur.
28.Serrer les vis d'accouplement (Fig. III/V, pos. 1.44).
29.À l'aide d'un appareil de levage adapté, replacer la lanterne et serrer les vis de fixa-
tion du moteur (Fig. III/V, pos. 5).
30.Insérer une garniture mécanique neuve sur l'arbre. Il est possible d'utiliser du li-
quide vaisselle classique en guise de lubrifiant (le cas échéant, réintroduire la cla-
vette et la cale d'épaisseur).
31.Monter la roue avec rondelle(s) et écrou et la bloquer par contre-écrou au niveau
du diamètre extérieur de la roue. Éviter toute détérioration de la garniture méca-
nique par blocage.
32.Insérer prudemment l'entraînement avec l'unité de lanterne (accouplement, arbre,
garniture mécanique, roue) à l'aide d'un appareil de levage adapté dans le corps de
pompe et visser.
33.Monter le protecteur d'accouplement.
34.Brancher le câble moteur ou d'alimentation réseau.
Serrer les vis en croix.
Raccords filetés
Emplacement
1)
Roue – Arbre
1)
Roue – Arbre
1)
Roue – Arbre
1)
Roue – Arbre
1)
Roue – Arbre
1)
Roue – Arbre
1)
Roue – Arbre
Taille de
Taille/Classe de ré-
l'arbre
sistance
M10
A2-70
M12
M16
M20
D28
M14
D38
M18
D48
M24
fr
Couple de ser-
rage
Nm ± 10 %
35
60
100
100
70
145
350
35
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