Wilo Atmos GIGA-I 80/130-5,5/2/6 Notice De Montage Et De Mise En Service page 32

fr
10.2.1 Entretien continu
10.2.2 Remplacer la garniture mécanique
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Entretien
DANGER
Risque de blessures mortelles par électrocution !
Contrôler l'absence de tension et recouvrir ou empêcher l'accès aux pièces sous ten-
sion à proximité.
Remplacer tous les joints d'étanchéité démontés lors des travaux d'entretien.
Pendant le temps de démarrage, de petites fuites peuvent survenir. Une fuite de
quelques gouttes est également habituelle, même lorsque la pompe fonctionne norma-
lement.
Effectuer un contrôle visuel à intervalle régulier. En cas de détection d'une fuite, procé-
der au remplacement du joint d'étanchéité.
Wilo propose un kit de réparation contenant les pièces nécessaires au remplacement.
Démontage :
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures !
En cas de températures de fluide et de pressions du système élevées, veiller aupara-
vant à refroidir la pompe et à dépressuriser l'installation.
1. Mettre l'installation hors tension et la protéger contre toute remise en service in-
tempestive.
2. Vérifier l'absence de tension.
3. Mettre à la terre et court-circuiter la zone de travail.
4. Fermer les dispositifs d'arrêt en amont et en aval de la pompe.
5. Mettre la pompe hors pression en ouvrant la soupape d'échappement (Fig. I/II/III/IV/
V, pos. 1.31) .
AVIS
Lors des interventions suivantes, respecter le couple de serrage prescrit pour le type
de filetage considéré (voir le tableau des couples de serrage) !
6. Débrancher le moteur et les câbles d'alimentation réseau si le câble pour le démon-
tage de l'entraînement est trop court.
⇒ Type de pompe A/B :
7. Utiliser des outils adaptés (p. ex. tournevis) pour démonter le protecteur d'accou-
plement (Fig. I/II/III/IV/V, pos. 1.32).
8. Desserrer les vis d'accouplement (Fig. I/II/III/IV/V, pos. 1.5) de l'unité d'accouple-
ment.
9. Desserrer les vis de fixation du moteur (Fig. I/II/III/IV/V, pos. 5) sur la bride du mo-
teur et extraire l'entraînement de la pompe avec un appareil de levage approprié.
10.Desserrer les vis de fixation de la lanterne (Fig. I/II/III/IV/V, pos. 4) pour démonter
l'unité de lanterne avec l'accouplement, l'arbre, la garniture mécanique et la roue
hors du corps de pompe.
11.Desserrer l'écrou de fixation de la roue (Fig. I/II/III/IV/V, pos. 1.11), retirer le disque
de serrage placé dessous (Fig. I/II/III/IV/V, pos. 1.12) et retirer la roue (Fig. I/II/III/IV/
V, pos. 1.13) de l'arbre de pompe.
12.Démonter la cale d'épaisseur (Fig. II/IV, pos. 1.16) et, si nécessaire, la clavette
(Fig. II/IV, pos. 1.43).
13.Retirer la garniture mécanique (Fig. I/II/III/IV/V, pos. 1.21) de l'arbre.
14.Extraire l'accouplement (Fig. I/II/III/IV/V, pos. 1.5) avec l'arbre de pompe de la lan-
terne.
15.Nettoyer avec précaution les surfaces d'ajustement/d'appui de l'arbre. Si l'arbre est
endommagé, remplacer également ce dernier.
WILO SE 2021-08