GGP ITALY SPA 72 Manuel D'utilisation page 15

12. LEVA COMANDO CAMBIO DI VELOCITÀ
Questa leva ha sette posizioni, corrispondenti alle cinque
marce in avanti, alla posizione di folle «N» e di retromarcia
«R». Per passare da una marcia all'altra, premere a metà
corsa il pedale (11) e spostare la leva secondo le indicazioni
riportate sull'etichetta.
ATTENZIONE!
L'innesto della retromarcia deve
avvenire da fermo.
Trasmissione idrostatica
21. PEDALE FRENO
Nei modelli a trasmissione idrostatica, questo pedale espli-
ca unicamente la funzione di freno, agendo sulle ruote
posteriori.
22. LEVA DI REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ
Questa leva ha la funzione di inserire la trazione alle ruote e
di modulare la velocità della macchina, sia in marcia avanti
che in retromarcia. La velocità della macchina in marcia
avanti aumenta gradualmente spostando la leva in direzione
«F»; la retromarcia viene inserita spostandola leva in dire-
zione «R». Il ritorno in posizione di folle «N» avviene auto-
maticamente all'azionamento del pedale del freno (21)
oppure può essere eseguito manualmente, quando il pedale
non viene azionato.
IMPORTANTE
La leva viene bloccata in posizione
«N» all'inserimento del freno di stazionamento (3) e non
può essere spostata fintanto che non viene disinserito il
freno e rilasciato il pedale.
IT 14
23. LEVA DI SBLOCCO DELLA TRASMISSIONE
IDROSTATICA
Questa leva ha due posizioni, indicate da una targhetta:
Posizione «A» = Trasmissione inserita: per tutte le condi-
zioni di utilizzo, in marcia e durante il
taglio;
Posizione «B» = Trasmissione sbloccata: riduce notevol-
mente lo sforzo richiesto per spostare la
macchina a mano, a motore spento.
IMPORTANTE
Per evitare di danneggiare il gruppo
trasmissione, questa operazione deve essere eseguita
solo a motore fermo, con la leva (22) in posizione «N».
A
HYDRO-GEAR
21
22
N
R
B
A
B
23
23
TUFF-TORQ
F