3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO
Per motivi di magazzinaggio e trasporto, alcuni componenti
della macchina non sono assemblati direttamente in fabbrica,
ma devono essere montati dopo la rimozione dall'imballo.
Il completamento deve avvenire seguendo queste semplici
istruzioni.
IMPORTANTE
Per motivi di trasporto, la macchina
viene fornita priva di olio motore e benzina. Prima di avviare
il motore, effettuare i rifornimenti d'olio e benzina seguendo
le prescrizioni riportate sul libretto del motore.
ATTENZIONE!
Lo sballaggio e il completamento del
montaggio devono essere effettuati su una superficie
piana e solida, con spazio sufficiente alla movimentazio-
ne della macchina e degli imballi, avvalendosi sempre
degli attrezzi appropriati.
3.1 SBALLAGGIO
All'atto della rimozione dell'imballo, fare attenzione a recupera-
re tutti i singoli particolari e le dotazioni, e a non danneggiare il
piatto di taglio al momento della discesa della macchina dal
pallet di base.
L'imballo standard contiene:
– la macchina vera e propria;
– la batteria;
– il volante;
– il sedile;
– i componenti del sacco;
– una busta con il manuale d'istruzioni, i documenti e la dota-
zione viteria contenente anche 2 chiavi d'avviamento, 1
spina per il bloccaggio del volante, e un fusibile di ricambio
da 10 Ampere (6,3 A con motore Honda).
Lo smaltimento degli imballi deve avvenire secondo le disposi-
zioni locali vigenti.
3.2 MONTAGGIO E COLLEGAMENTO BATTERIA
Smontare la copertura
posteriore (1) del pianto-
ne, fissata da due viti (2)
e la copertura anteriore
(3), fissata da due viti
(4).
Posizionare la batteria
(5) nell'apposita sede e
fissarla tramite la staffa
(6) e il relativo dado (7).
Eseguire il collegamento
dei tre cavi rossi (8) al
polo positivo (+) e dei
tre cavi neri (9) al polo
negativo (–) utilizzando
le viti in dotazione e
seguendo la sequenza
indicata.
Rimontare correttamen-
te le coperture del pian-
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