Parada Del Motor - Efco GSH 51 Manuel D'utilisation Et D'entretien

Motor ahogado
- Ajuste el interruptor de activación/desactivación
I
en la posición STOP (0) (B, Fig. 13).
- Suelte el tornillo de la tapa de la bujía
(A, Fig. 25).
GB
- Retire la tapa.
- Haga palanca para sacar la funda de la bujía.
E
- Desenrosque la bujía y séquela.
- Abra el acelerador por completo.
- Tire de la cuerda del motor de arranque varias
D
ve c e s p a r a d e s a h o g a r l a c á m a r a d e
combustión.
- Vuelva a poner la bujía y conecte su funda;
presione firmemente hacia abajo.
- A j u s t e e l i n t e r r u p t o r d e a c t i v a c i ó n /
NL
desactivación en la posición de arranque I.
- Ponga la palanca de estrangulación en la
P
posición OPEN, aunque el motor esté frío.
- Ahora, arranque el motor.
GR
ATENCIÓN – No arrancar la motosierra si
la barra, la cadena y el cárter de embrague
TR
(freno de cadena) no están montados; el
embrague podría aflojarse y provocar lesiones.
CZ
PUESTA EN MARCHA
El freno de la cadena debe estar accionado al
SK arrancar la motosierra. Ponga el freno de la
cadena empujando la palanca del freno de la
cadena / protector de manos hacia adelante
RUS
(hacia la barra), hasta la posición de freno
(Fig. 12). Cebar el carburador pulsando la burbuja
UK
transparente (A, Fig. 14). Llevar el interuptor
(B, Fig. 13) a la posición "I". Tirar del cebador (D, Fig. 14)
CLOSE. Apoyar la motosierra sobre el terreno en
PL
posición estable. Comprobar que la cadena gire
sin dificultad y no choque contra cuerpos extraños.
H Antes de arrancar el motor, compruebe que la
cadena no toca ningún objeto. No arranque nunca la
motosierra cuando la barra guía se encuentre en un
LV
corte. Sujetar firmemente con la mano izquierda la
empuñadura anterior y colocar el pie derecho sobre
la base de la empuñadura posterior (Fig. 15). Tirar de
EST
la cuerda de arranque varias veces, hasta conseguir
el primer estallido. Volver a llevar la palanca del
LT
starter (D, Fig. 14) a su posición original "OPEN". Poner
en marcha tirando de la cuerda de arranque. Una
vez puesto en marcha el motor, desactivar el freno
RO
de cadena y esperar algunos segundos antes de
accionar la palanca del acelerador (C, Fig. 13) para
desbloquear el dispositivo de semi-aceleración
automática. Liberar el freno (Fig. 3).
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ATENCION - Cuando el motor está caliente
no se debe usar el cebador para la puesta
en marcha.
ATENCION - Emplear el dispositivo de
semi aceleración exclusivamente en la
fase de puesta en marcha del motor.
RODAJE DEL MOTOR
El motor alcanza su potencia máxima al cabo de
5-8 horas de trabajo.
Durante este período de rodaje, no haga
funcionar el motor sin carga al régimen máximo
para evitar un esfuerzo excesivo.
ATENCIÓN. D urante el rodaje, no
modificar la carburación con el propósito
de aumentar la potencia, el motor podría
dañarse.
NOTA: es normal que un motor nuevo emita
humo durante y después del primer uso.
RODAJE CADENA
La regulación debe efecutarse siempre con la
cadena fría. Hacer girar la cadena manualmente
lubricándola con aceite suplementario.
Arrancar el motor durante algunos minutos, a
velocidad moderada, controlando el regular
funcionamiento de la bomba de aceite. Parar el
motor y regular la tensión de la cadena. Arrancar
el motor efectuando algunos cortes en un tronco.
Parar de nuevo el motor y recontrolar la tensión
de la cadena. Repetir la operación hasta que la
cadena haya alcanzado su alargamiento máximo.
No tocar el terreno con la cadena.
ATENCION - No tocar la cadena cuando el
motor está en marcha. No tocar el terreno
con la cadena.

6. PARADA DEL MOTOR

Llevar la palanca del acelerador (C, Fig. 13) al
mínimo. Apagar el motor llevando el interruptor
de masa (B) a la posición STOP (0).
No apoyar la motosierra sobre el terreno
si la cadena está aún en movimiento.