Efco GSH 51 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 98

KARBURETOR
Sebelum melaraskan karburetor, bersihkan
I
penutup penghidup, penapis udara (Raj. 27) dan
panaskan enjin.
GB
Karburetor (Raj. 30) dilaraskan di kilang dengan
cara menggunakan skru L (terbuka lebih kurang
F
1 pusingan +1/2) dan skru H (terbuka lebih
kurang 1 pusingan +1/2).
Skru T melahu dilaraskan untuk memastikan
E
margin keselamatan yang baik antara melahu
berjalan dan keterlibatan cekam.
Skru L mesti dilaraskan supaya enjin dengan
MAL
segera memberi respons kepada pemecutan
tajam dan memberikan operasi melahu yang
E
baik.
S k r u H m e s t i d i l a r a s k a n s u p a y a e n j i n
GR
memberikan kuasa maksimum semasa fasa
pemotongan.
TR
AMARAN - Keadaan cuaca dan altitud
mungkin menjejaskan pengkarburetan.
CZ
Jangan biarkan sesiapa berhampiran dengan
gergaji rantai ketika bekerja atau ketika
SK
melaraskan karburetor.
PENYELENGGARAAN TAMBAHAN ADALAH
RUS
DISYORKAN
Disyork an untuk memeriksa mesin oleh
UK
juruteknik yang pakar di rangkaian servis
yang disahkan pada penghujung musim, jika
PL
digunakan secara intensif dan setiap dua tahun
jika dengan penggunaan normal.
H
A M A R A N ! – M a n a - m a n a o p e r a s i
penyelenggaraan tidak diuruskan dengan
LV
khusus dalam manual ini mesti dijalankan
oleh pusat servis yang disahkan. Untuk
EST
memastikan bahawa gergaji rantai anda terus
berfungsi dengan betul, gunakan hanya ALAT
LT
GANTI YANG ASLI.
M a n a - m a n a p e r u b a h a n d a n / a t a u
RO
penggunaan yang tidak disahkan alat
ganti bukan-asli mungkin mengakibatkan
kecederaan yang serius atau kematian kepada
pengendali atau pihak ketiga.
98
PENGANGKUTAN
Bawa gergaji rantai dengan enjin dihentikan,
bar pandu ke belakang dan penutup rantai pada
(Raj. 31).
AMARAN - Apabila mengangkut mesin pada
kenderaan, pastikan bahawa mesin telah
diikat dengan kuat dan ketat menggunakan
tali atau tali sawat. Mesin mesti diangkut dalam
kedudukan yang melintang, juga pastikan
pematuhan dengan peraturan pengangkutan
yang terguna pakai untuk mesin tersebut.