KTM 790 Adventure Manuel D'utilisation page 240

14 SYSTÈME DE FREIN
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L'ABS fonctionne sur deux modes, le mode ABS Road et le mode
ABS Offroad.
En mode ABS Road, la fonction ABS agit sur les deux roues.
En mode ABS Offroad, aucune régulation par l'ABS n'a lieu sur
la roue arrière. Le témoin de l'ABS
signaler au pilote que le mode ABS Offroad est activé.
Info
En mode ABS Offroad, la roue arrière peut se bloquer :
risque de chute.
L'ABS travaille avec deux circuits de frein indépendants l'un de
l'autre (frein avant et frein arrière). En fonctionnement normal,
le système de frein travaille comme un système classique, sans
ABS. En revanche, dès que le boîtier de commande ABS détecte
qu'une roue a tendance à bloquer, l'ABS est activé et commence
à réguler la pression de freinage. La régulation est perceptible à
travers une légère pulsation au niveau de la pédale ou du levier de
frein arrière.
Après enclenchement de l'allumage, le témoin ABS
lumer puis s'éteindre une fois la moto lancée. Si le témoin ne
s'éteint pas après mise en branle de la moto, ou s'il s'allume pen-
dant le trajet, le système ABS est défaillant. Dans ce cas, l'ABS
n'est plus activé et les roues risquent de bloquer lors d'un frei-
nage. Le système de frein lui-même reste opérationnel, seule la
régulation par l'ABS est touchée.
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clignote lentement pour
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doit s'al-