KTM 790 Adventure Manuel D'utilisation page 174

10 CONSEILS D'UTILISATION
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Pour freiner, couper les gaz et freiner simultanément avec le frein avant et le frein arrière.
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Toujours freiner avant d'entrer dans un virage. Rétrograder en fonction de la vitesse.
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Sur de longues distances en pente descendante, utiliser le frein moteur. Pour cela, rétrograder d'un ou deux
rapports sans toutefois emballer le moteur. Le freinage est ainsi réduit au maximum et le système de frein est
protégé contre la surchauffe.
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Avertissement
Risque d'accident Les assistances à la conduite peuvent uniquement prévenir un basculement du véhi-
cule dans les limites physiques.
Les situations de conduite extrêmes, par exemple lorsque le centre de gravité des bagages est situé trop
haut, de revêtements de chaussée changeants, de pentes raides ou de freinage abrupt sans possibilité
de débrayer, ne peuvent pas toujours être compensées.
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Adapter le mode de conduite à l'état de la chaussée et aux capacités de pilotage.
Info
Avec l'ABS, la puissance de freinage intégrale peut être appliquée aux roues aussi bien en freinage
maximal que sur terrain sableux ou glissant, de faible adhérence au sol, sans pour autant risquer de
bloquer les roues.
Avertissement
Risque d'accident Une pente réduit la décélération maximale possible.
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Si possible, arrêtez de freiner avant le virage.