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4.2.5. Réserve d'énergie. PowerPack.
La BR 151 est équipée d'une réserve d'énergie 'PowerPack' qui ne demande aucun entretien. Il permet une
alimentation ininterrompue même avec des voies encrassées. Le PowerPack n'est actif qu'en exploitation digitale, il est
automatiquement désactivé en exploitation analogique.
Après la mise sous tension de votre réseau, le PowerPack doit d'abord se charger. Cela peut prendre jusqu'à 60
secondes. C'est seulement après ce délai que toute la capacité-tampon est disponible. Le système alimente en énergie
l'éclairage, le moteur et les fonctions bruitage.
La durée pendant laquelle le système shunte peut être réglée. Voir section 5.8.
5. Modifier les paramètres du décodeur.
Le chapitre 5 traite de la modification des réglages les plus importants du décodeur LokSound. Le décodeur de votre
BR 151 a été spécialement adapté à la loco et possède de nombreuses caractéristiques qui ne peuvent pas être toutes
présentées ici. Nous nous limiterons aux questions les plus courantes.
Pour chacune des caractéristiques ajustables, il y a, à l'intérieur du décodeur, un ou plusieurs espaces mémoire pour y
stocker des nombres ou des caractères.
Chaque espace mémoire se présente comme une fiche qui est conservée dans une grande boîte à fiches. Afin de
pouvoir retrouver chaque fiche, celle-ci a un numéro ou une description avec sa caractéristique, par exemple 'adresse
de la locomotive' ou 'vitesse maximale'.
Imaginez maintenant que l'on peut écrire sur ces fiches au moyen d'un crayon. Des modifications sont donc possibles à
tout moment en effaçant et en réécrivant. On ne peut pas écrire sur toutes les fiches, certaines informations sont
codées définitivement comme par exemple le code fabricant de ESU.
Vous pouvez déterminer vous-même le contenu des espaces mémoire, celui-ci est lu et pris en considération par le
décodeur pendant son fonctionnement. Via une procédure appelée 'programmation' vous pouvez introduire les
valeurs souhaitées dans les espaces mémoire.
5.1. Configuration Variables (CV).
Le décodeur suit le concept de CV créé aux USA. Le nom CV (configuration variable) vient du fait que les espaces
mémoire décrits ci-dessus ne sont pas seulement des variables mais qu'elles configurent le comportement du
décodeur.
5.1.1. Standardisation de la NMRA.
La NMRA ( National Model Railroad Association) a décidé quel CV est destiné à quelle caractéristique du décodeur. La
norme DCC attribue des numéros aux CV, les plus importants sont obligatoires. Pour l'utilisateur, cela simplifie la
manipulation des CV du fait que différents fabricants suivent cette norme et qu'il peut profiter de l'expérience acquise.
Avec le concept de CV DCC, on peut placer les valeurs de 0 à 255 dans les CV. Chaque CV contient précisément un
nombre.
Alors que la position (n° du CV) est prédéterminée, la fourchette de valeurs peut différer. Tous les CV ne doivent pas
accepter les valeurs de 0 à 255.
Les valeurs permises pour le décodeur LokSound sont mentionnées dans la liste des CV, au chapitre 10.
5.1.2.Bits et bytes.
La plupart des CV contiennent des nombres, par exemple le CV 1 contient l'adresse de la locomotive, qui va de 1 à 127.
Alors que la plupart des CV contiennent un nombre, d'autres CV sont considérés comme le 'dépôt central' de différents
'interrupteurs' qui gèrent en même temps diverses fonctions (le plus souvent activer ou désactiver). Le CV 29 en est un
bon exemple. Pour de tels CV il faut d'abord calculer la valeur à y mettre. Celle-ci dépend des réglages souhaités.
Lisez les explications concernant le CV 29 dans le tableau au chapitre 10. Décidez ensuite quelles options doivent être
activées ou désactivées. Dans la colonne valeur, il y deux nombres pour chaque option. Lorsque l'option est désactivée
la valeur est 0, sinon elle se situe entre 1 et 32. En additionnant les nombres correspondant à chaque option que vous
voulez activer, vous obtenez le nombre à inscrire dans le CV.
Exemple : supposons que vous souhaitez rouler avec 128 crans de vitesse avec l'ECoS DCC et que la reconnaissance du
mode analogique soit active (parce que votre locomotive roule en mode analogique). Toutes les autres options sont
désactivées.
Vous placez la valeur 6 dans le CV 29 (0+2+4+0=6).
5.2. Programmation du décodeur.
Cette section décrit comment programmer la loco avec les systèmes les plus courants.
5.2.1. Programmation avec des systèmes DCC.
Les décodeurs LokSound reconnaissent toutes les méthodes de programmation de la NMRA, aussi bien sur voie de
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