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Vous allez maintenant adapter votre 151 en fonction du type d'alimentation du réseau. Si vous êtes märkliniste, cela
nécessite une loco avec frotteur, vous pouvez placer la 151 sur la voie, entrer l'adresse 03 et la faire rouler
immédiatement.
Le frotteur ne sert pas seulement à prélever le courant sur les plots de contact mais il active aussi, en l'insérant, la
liaison électrique entre les deux rails de sorte que les douze roues prennent la tension.
Si vous avez un réseau deux-rails, vous devez enlever le frotteur. Pour le démontage, veuillez consulter le chapitre 3.2.2.
3.2.1. RailComPlus®
Une première mondiale se cache derrière la fonction RailComPlus® développée par Lenz® en collaboration avec ESU,
chaque décodeur LokSound en est équipé.
Les décodeurs équipés de RailComPlus® s'annoncent automatiquement aux centrales appropriées préparées pour
RailComPlus®. Vous ne devrez plus jamais modifier l'adresse d'une nouvelle locomotive manuellement. Placez
simplement la locomotive sur la voie et elle sera automatiquement reconnue. En plus du nom de la locomotive, les
icônes des touches de fonction et la nature des fonctions (fonction permanente et temporaire) seront transférées. Et
tout cela se passe en quelques secondes sans devoir attendre!
3.2.1.1. Conditions pour RailComPlus®.
RailComPlus® nécessite une centrale digitale avec l'équipement approprié. La centrale ECoS de ESU supporte à partir
de la version 3.4 du firmware les décodeurs équipés de la technologie RailComPlus®. Vous ne devez rien changer à
votre décodeur. Il sera reconnu automatiquement.
Vous pouvez, bien sûr, modifier à volonté, le nom des locomotives, toutes les icônes de boutons de fonction et
symboles de locomotives et ensuite les réintroduire dans votre décodeur. Tout cela se fait automatiquement en
arrière-plan.
Si vous ne souhaitez pas la détection automatique, vous pouvez annuler cette fonction en désactivant le bit 7 du CV 28.
3.2.2. Montage et démontage du frotteur.
Démontage : mettez tout d'abord la locomotive sur le toit. Ensuite, vous placez l'outil de telle manière que les quatre
extrémités de l'étrier métallique pénètrent dans les quatre trous sous la plaque du frotteur. Pour enlever le frotteur,
l'outil doit d'abord être légèrement (!) pincé. Le frotteur est alors soulevé en exerçant une légère traction.
Illustration 10 : démontage du frotteur.
Montage : pour replacer le frotteur lors d'une exploitation en trois-rails, prenez-le entre votre pouce et l'index et
insérez-le dans son logement. Veillez à placer le frotteur sur le bogie '1'. Ensuite, appuyez sur le frotteur jusqu'à ce
qu'on entende un clic et c'est terminé!
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