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Illustration 11 : montage du frotteur.
3.3. Particularités extérieures et intérieures de votre 151.
Avec votre nouvelle 151, votre réseau fonctionnera avec un réalisme jamais atteint auparavant. De petits éléments en
laiton et en plastic sont montés séparément sur la carrosserie et le châssis en métal et en fonction du numéro de
locomotive et de l'époque choisie.
Les marchepieds des cabines de pilotage sont en laiton. Toutes les mains courantes sont en plastic résistant et placées
séparément. Sur les flancs des bogies vous trouverez des conduites en plastic et des ressorts en métal.
Illustration 12 : flanc de bogie détaillé.
Le grand haut-parleur alimenté par le décodeur LokSound résonne particulièrement bien vers l'extérieur au travers des
grilles ajourées des ventilateurs.
Illustration 13 : haut-parleur.
Le haut-parleur dirigé vers le bas restitue très bien les sons aigus. Le détecteur de courbes et d'aiguillages est une
nouveauté qui, à vitesse réduite, déclenche le grincement typique.
Avec deux volants d'inertie équilibrés électroniquement et son commutateur optimisé pour le bruitage, le moteur ESU
à haute performance à 5 pôles permet un grand développement de puissance et un roulement silencieux.
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