Tableau 1-11 Intervalles de remplacement des roulement préconisés t
augmentées (paliers exécutés pour des vitesses augmentées)
Vitesse
Hauteur
Moyenne
d'axe
n
m
8000 vn
100
6000 vn
132
5000 vn
160
1500 vn
180
1400 vn
1PH7224
1) Il est supposé qu'il existe un jeu au niveau de la vitesse même à faible régime et pendant les
immobilisations.
2) Possible uniquement dans le cas d'une transmission par accouplement
Regraissage
Dans le cas des moteurs admettant un regraissage, il est possible de prolonger la
durée de vie des paliers et/ou de compenser les facteurs qui ont une influence
négative tels que la position de montage, la vitesse, la hauteur d'axe et les con-
traintes mécaniques en déterminant des intervalles de regraissage (voir
tableau 1-9).
Selon la hauteur d'axe, des restrictions sont à prendre en compte comme par ex.
le montage vertical et la position de l'arbre.
Dans le cas d'une hauteur d'axe de 280, un regraissage est prévu de série avec un
graisseur.
Dans le cas d'une hauteur d'axe de 180 et 225, un regraissage est prévu en option
avec un graisseur, désignation abrégée K40.
Intervalles de regraissage
Les intervalles de regraissage sont indiqués sur le schéma de graissage du moteur
asynchrone (voir les caractéristiques techniques dans le tableau 1-12).
Nota
S'il s'écoule beaucoup de temps entre la livraison et la mise en service du moteur
(par ex. une période supérieure à un intervalle de regraissage), il est nécessaire
de procéder à un regraissage avant la mise en service.
Pendant le regraissage, faire tourner l'arbre pour répartir le lubrifiant (pour de plus
amples informations, voir le manuel d'utilisation).
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Moteurs asynchrones, 1PH7 (APH7M) – Edition 12.04
1)
remplacement
[tr/min]
des roulement préconisés
< 12 000
m
< 10 000
m
< 8 000
m
< 7 000
m
< 5 500
m
[h] dans le cas de vitesses
LW
Intervalles de
t
[h]
LW
8000
8000
Description du moteur
1.7 Paliers
Vitesse max
en service S1 continu
n
[tr/min]
s1
10000
8500
7000
2)
4500
2)
3600
1PH7/1-31