Protection De L'environnement; Conseils De Travail; Entretien; Carburateur - Solo 445 Instructions D'emploi

PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT

Veillez à la nature
• Faites attention aux animaux qui peuvent se
trouver dans votre espace de travail.
• Le bruit est aussi une forme d'agression de
la nature. Pensez au repos de vos voisins.
N'utilisez l'appareil que durant les horaires
prévus par la loi.

CONSEILS DE TRAVAIL

Valables pour tous modèles.
• Approchez le chantier avec le moteur au
ralenti et accélérez plein gaz en attaquant le
travail.
• D'autres personnes présentes sur le chantier
doivent se tenir à au moins 15 m de la
machine en fonctionnement.
• Veillez essentiellement aux enfants et aux
animaux.
• La puissante soufflerie d'air peut entraîner
des particules provoquant des projections
d'objet, et de ce fait, mettre en danger les
personnes se trouvant à proximité.
• Ne travaillez jamais sur un fondement
instable. Faites attention à tout obstacle tel
que tronc d'arbres, racine, fossé etc...
• Pour le travail en pente nous vous
recommandons une attention particulière.
Ne pas toucher le pot d'échappement encore
chaud.

ENTRETIEN

3 REGLAGE DU CARBURATEUR
Le carburateur a été réglé, au point optimal,
en usine. Selon le lieu d'utilisation (montagne
ou plaine) une retouche de ce réglage peut
s'avérer nécessaire.
Le carburateur a 3 vis de réglage
1 - T = réglage ralenti moteur
2 - L = réglage richesse au ralenti
3 - H = réglage richesse plein gaz
Le réglage de richesse ralenti et plein gaz est
limité par des butées.
Attention : Le réglage du
carburateur sert à obtenir le
rendement maximum du moteur.
Pour le réglage, il convient d'utiliser
impérativement un compte-tours moteur.
Pour un réglage correct, les différents points
sont à respecter :
a) faire chauffer le moteur
b) réglage richesse ralenti avec la vis L
rechercher le régime ralenti le plus haut.
De cette position tourner un peu vers la
gauche. Avec la vis ralenti moteur T régler
au régime indiqué. Contrôler en donnant
des coups d'accélérateur. En cas de retard à
l'accélération ouvrir encore un peu la vis L.
c) réglage richesse plein gaz accélérer plein
gaz. Régler avec la vis H au régime maxi
indiqué.
d) recontrôler le régime ralenti.
Attention : le réglage du
carburateur ne doit être effectué
que par un atelier spécialisé.
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FILTRE A AIR
Il arrête la poussière et autres particules aspirées
vers le cylindre et réduit ainsi l'usure du moteur.
L'entretien régulier du filtre à air prolonge la
durée de vie de votre appareil.
Nettoyez le filtre à air en le tapotant
légèrement ou purgeant. Pour un fort
encrassement lavez le filtre, s'il est
endommagé, remplacez-le.
Nettoyage du filtre à air
Un filtre à air sale diminue la puissance du
moteur, augmente la consommation de
carburant et les démarrages difficiles. Lors
d'un emploi quotidien et prolongé, le filtre à
air doit obligatoirement être nettoyé une fois
par jour, dans des conditions extrêmes
(poussière) selon besoin.
Lors d'un fort encrassement, nettoyez le filtre
à air à l'air comprimé. Les filtres à air très sales
ou endommagés doivent obligatoirement être
remplacés.
Toute garantie sera refusée pour un moteur
endommagé par manque de soins et
d'entretien.
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