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Adjustierung / Réglages
Die korrekte Justage Ihres Flugzeuges ist sehr wichtig. Überprüfen Sie
sorgfältig, dass alle Ruder in die korrekte Richtung bewegen. Wenn sie
nicht in die korrekte Richtung bewegen, können Sie die Servorichtung
auf Ihren Sender umkehren. Es ist sehr wichtig, daß Sie die Position des
Schwerpunkts überprüfen. Setzen Sie eine Markierung auf die Unterseite
der Tragfl ächen (links und rechts) bei 65-75 Mm vom vorderen Rand
Tragfl ächenkante beginnend an der Position der Querruder (rückseitig
vom Flügel), und setzen Sie das Modell auf einen Tisch mit der Nase zu
Ihnen. Setzen Sie einen Finger auf jede Markierung und heben Sie die
Fläche an. Hilfe erhalten Sie in Ihrem Modellbaufachgeschäft. Überprü-
fen Sie immer den Schwerpunkt mit einem leeren Kraftstofftank.
Überprüfen Sie den Schwerpunkt immer, bevor Sie Ihr Modell fl ie-
gen, ein schlechter Schwerpunkt gibt ernste Probleme.
Wenn die Nase von des Flugzeugs fällt, schieben Sie die Batterie in
Richtung Heck des Modells. Wenn das noch nicht genügt, müssen Sie
etwas Blei im Heck des Rumpfes anbringen (machen Sie das Blei gut
fest). Wenn die Nase des Modells nicht sinkt ist der Schwerpunkt gut.
Wenn das Heck des Flugzeugs fällt, gibt es nicht genügend Last auf
der Nase. Versuchen Sie, die Batterie und/oder den Empfänger nach
vorne im Rumpf zu verschieben oder wenn es notwendig ist, fügen Sie
zum Beispiel etwas Blei unter dem Kraftstofftank hinzu.
18 •
Les réglages de votre avion sont très importants. Contrôlez que
toutes les gouvernes bougent dans la bonne direction par rapport aux
ordres donnés. Au besoin vous pouvez inverser le sens de rotation
des servos via votre télécommande.
Egalement très important, le respect du centre de gravité. Sur le
dessous de l'aile (à gauche et à droite), faites un repère à 65-75mm
à partir du bord d'attaque de l'aile au position du ailerons, mettez
l'avion sur une table face à vous. Placez un doigt (ou vous pouvez
également improviser un autre système avec une planche et 2 tou-
rillons de bois) sur chaque repère et soulevez-le, examinez la réaction
de votre avion.
Contrôlez toujours avant chaque vol avec le réservoir vide que le
centre de gravité est correcte, un CG décalé et vous courez à la
catastrophe!
Si l'avion pique du nez, il est trop lourd de l'avant, dans ce cas dépla-
cez la batterie de réception plus en arrière. Néanmoins un léger effet
de piqué n'est pas négatif.
Si la queue est trop basse, il n'y a pas assez de poids sur l'avant.
Déplacez la batterie de réception et/ou le récepteur vers l'avant, au
besoin ajoutez un poids à l'intérieur ou à l'avant du fuselage.
Korrekt
Correct
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