Setzen Sie das Kegelrad-Differenzial „A4" und die hintere Antriebs-
A4
achse „A6" in das Gehäuseunterteil „A3" ein. Geben Sie ein geeig-
netes Fett (Modellbau-Getriebefett) auf die Zahnflanken der bei-
den Zahnräder.
Kontrollieren Sie den richtigen Sitz der beiden Kugellager, siehe
A6
Bild rechts.
A3
A1
S1
Setzen Sie das Gehäuseoberteil „A2" auf, so dass die Kugellager
A2
in den Führungen der Gehäuseteile sitzen.
S2 (4x)
Zuletzt ist noch das Gehäuseoberteil „A1" aufzustecken; dann kön-
nen die Gehäuseteile „A1", „A2" und „A3" miteinander verschraubt
werden.
Vier lange Schneidschrauben „S2" (Gewindelänge 15mm) gehö-
ren dabei an den Rand, die eine kurze Schneidschraube „S1"
(Gewindelänge 10mm, siehe Bild rechts) gehört oben in die Mitte
des Gehäuseoberteils „A1".
Damit ist das hintere Differenzial fertig.
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