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AFFECTATION DU RÉCEPTEUR à l'ÉMETTEUR
L'affectation (ou Bind) est le processus consistant à renseigner
le récepteur sur le code spécifique de l'émetteur, appelé
identificateur unique global (GUID, Globally Unique Identifier), et à
mémoriser les valeurs de sécurité intégrée. Lorsqu'un récepteur
est affecté à un émetteur/une mémoire de modèle, il répond
uniquement à cet émetteur/cette mémoire de modèle spécifique
(voir ModelMatch pour plus d'informations).
Affectation et calibration du récepteur
(Récepteurs AvC uniquement)
Vous devrez recalibrer le récepteur à chaque affectation.
IMPORTANT: Veuillez parfaitement suivre l'ordre des étapes
de la séquence suivante afin d'assurer le fonctionnement
optimal de l'AVC.
1. Insérez la prise d'affectation dans le port BIND du récepteur.
2. Mettez le récepteur sous tension. La DEL orange clignote
indiquant que le récepteur est en mode affectation.
3. A l'émetteur mettez les trims ST TRIM et TH TRIM au neutre.
4. Placez votre émetteur en mode Affectation.
5. La DEL orange s'éclaire fixement une fois le processus
d'affectation terminé.
6. Pressez la gâchette en position plein gaz.
7. Poussez la gâchette en position frein maxi, puis relâchez la
gâchette pour la replacer au neutre.
8. Tournez le volant complètement vers la droite.
9. Tournez le volant complètement vers la gauche, puis
relâchez-le pour le remettre au neutre. La DEL orange va
clignoter une fois.
10. Retirez la prise d'affectation du récepteur une fois que
l'affectation et la calibration sont effectuées.
11. Mettez l'émetteur hors tension.
IMPORTANT: Vous devez réaffecter votre récepteur si vous :
Avez inversé la direction du servo après l'affectation
•
Avez modifié la valeur de la course après l'affectation
•
Souhaitez utiliser le récepteur sur une mémoire modèle
•
différente
ÉCRAN PRINCIPAl
L'écran principal affiche des informations ayant trait au modèle sélectionné, telles que les positions de trim, le minuteur, le modèle
sé-lectionné, la tension des piles, etc. Cet écran affiche le minuteur seulement lorsqu'il est activé.
Une alarme est émise quand la tension des piles de l'émetteur chute sous la valeur définie dans le menu Système.
Une alarme est émise quand la limite de temps fixée dans le menu de Minuterie est atteinte.
Quel que soit l'écran affiché, pour revenir à l'écran principal, appuyez sur la molette de sélection et maintenez-la enfoncée pendant
au moins 3 secondes.
Les positions de trim des gaz (TH [Gaz]) et de direction (ST [Dir]) sont
représentées par des carrés dans des jauges.
A Mémoire modèle active
B Nom du modèle
C Tension des piles de l'émetteur
D Position du trim de la direction
E Position du trim des gaz
F Minuterie
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Si vous modifiez la direction ou la course d'un servo après
l'affectation, l'AVC ne fonctionnera pas correctement.
Désactivation de la fonction de stabilisation
Si vous participez à une course officielle, vous devrez probable-
ment désactiver le système AVC. Pour désactiver l'AVC, insérez
une deuxième prise d'affectation dans le port DISABLE (Désacti-
vation), puis effectuez l'affectation.
IMPORTANT: Vous devez re-calibrer le récepteur à
chaque affectation. Pour activer l'AVC, consultez la section
AFFECTATION ET CALIBRATION DU RECEPTEUR.
Affectation
1. Le récepteur étant éteint, branchez la prise d'affectation sur le
port BIND du récepteur.
2. Alimentez le récepteur par n'importe quelle prise. En cas
d'utilisation d'un contrôleur électronique de vitesse, alimentez
le contrôleur en branchant son raccordement dans la voie des
gaz. La DEL orange clignotera en permanence, indiquant que
le récepteur est en mode affectation.
3. En plaçant la voie des gaz dans la position désirée pour le
failsafe (généralement frein maxi), procédez à l'affectation
avec votre émetteur Spektrum. Cela enregistrera la position de
failsafe. Continuez de maintenir la position de failsafe jusqu'à
la fin du processus d'affectation.
4. La DEL du récepteur doit à présent être allumée en perma-
nence, indiquant que l'affectation a maintenant réussi.
5. Une fois que le processus d'affectation est terminé, retirez la
prise d'affectation avant d'éteindre et de rallumer le récepteur
et rangez-la dans un endroit approprié. Si vous ne retirez
pas la prise d'affectation, le récepteur retourne en mode
affectation.
Il est nécessaire de procéder à une nouvelle affectation unique-
ment si l'on souhaite d'autres positions de sécurité, par exemple
si la course des servos a été inversée après l'affectation initiale
ou si le récepteur doit être affecté à une nouvelle mémoire de
modèle.
A
B
C
D
Spektrum DX4C • tranSmitter inStruCtion manual
E
F
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