Table des Matières
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DX3.0
Le système DSM fonctionne sur la bande des 2,4 GHz (soit 2400 MHz). Cette haute
fréquence offre l'avantage significatif de se trouver en dehors des interférences radio
équipé de la
engendrées par les voitures (parasites moteur et variateur). Toute la complexité résultant de
technologie
l'utilisation des modèles réduits fonctionnant avec des radios en 27 et 40 MHz, et pouvant
engendrer des interférences, est maintenant éliminée grâce à ce système.
Digital
Le système DMS utilise une modulation Direct Sequence Spread Spectrum pour générer un
Spectrum
large signal sur une fréquence unique. La FCC exige que ces systèmes soient conciliant en
incorporant une sécurité qui évite les collisions de sorte que, quand un système est allumé,
Modulation
il scanne la bande des 2,4 GHz et choisit un canal non utilisé, et commence alors à émettre
sur un canal libre. 79 canaux sont disponibles et les risques d'un système DSS Spread
Spectrum interférant avec d'autres systèmes est astronomiquement faible. Dans le cas
éventuel où le Spectrum est saturé, le 80ème système ne se connectera pas et ne causera pas
d'interférences, car il scannera jusqu'à ce qu'un canal soit libre.
Couplage
Lors de la première installation, le récepteur doit être lié à l'émetteur. L'appairage est nécessaire
pour programmer le(s) récepteur(s) pour le distinguer des récepteurs appartenant aux autres
personnes. De plus, les positions fail-safe sont transmisses de l'émetteur au récepteur durant
l'appairage.
Il est nécessaire d'appairer le récepteur à l'émetteur durant la première installation, et il est
recommandé de le refaire quand le récepteur est installé sur un nouveau véhicule. Les récepteurs
peut être réappairé au même émetteur ou à d'autres émetteurs un nombre infini de fois. De
plus, plusieurs récepteurs peuvent être appairés à un seul émetteur, ce qui est fréquent lors de
l'utilisation d'un même émetteur pour piloter plusieurs modèles.
Seuls des émetteurs et récepteurs appairés peuvent être connectés. Juste après l'allumage,
l'émetteur effectue un scan pour trouver un canal libre tandis que le récepteur effectue un
scan pour trouver l'émetteur auquel il a été appairé. Durant le processus de scan, les LEDS de
l'émetteur et du récepteur clignotent très rapidement. Une fois le contrôle accompli, les LED
resteront allumées en permanence.
Dans le cas où la liaison radio est perdue durant l'utilisation, le récepteur ordonnera aux servos
de se placer dans les positions fail-safe réglées durant le processus d'appairage. Si le récepteur
est allumé avant l'émetteur, le récepteur se placera en mode fail-safe, ordonnant aux servos de se
placer en position fail-safe. Quand l'émetteur est allumé, le contrôle devient normal.
Pour appairer le récepteur à l'émetteur
1. Assurez vous que l'émetteur et le récepteur sont éteints.
Bouton de couplage
LED
Couplage
2. Le récepteur étant eteint, appuyez et maintenez enfoncé le bouton d'appairage sur le
récepteur tout en l'allumant.
(suite)
3. Relâchez le bouton d'appairage quand la LED verte clignote.
4. L'émetteur étant éteint, placez le volant et la gachette ainsi que la 3ème voie dans les
positions fail-safe souhaitées (normalement frein et direction droite).
5. Appuyez et maintenez le bouton d'appairage enfoncé sur l'émetteur tout en l'allumant.
6. Relâchez le bouton d'appairage après que la LED verte clignote.
Après quelques secondes, la LED sur le récepteur et la LED sur l'émetteur arrêteront de
clignoter et seront allumés en permanence, indiquant que le processus d'appairage a été
accompli. Une fois l'appairage effectué, le système se connecte automatiquement.
Antenne
Avec une longueur de 21.56 cm, l'antenne du récepteur est significativement plus courte
que les antennes conventionnelles. Le récepteur est prévu pour faire sortir l'antenne sur
le récepteur, ou sur une face latérale. Pour déplacer le point de sortie de l'antenne, il est
nécessaire d'ouvrir le boitier. Comme toutes les antennes, il est important de l'installer
verticalement. Dans la plupart des cas, l'antenne peut être installée sous la carrosserie
sans perte de portée. Installez l'antenne du récepteur en respectant les préonisations du
constructeur du véhicule, il peut toutefois être nécessaire de couper le tube d'antenne (livré
avec votr modèle) pour permettre à l'antenne du récepteur de dépasser d'au moins 1,25cm
de l'extrémité du tube.
Note : si vous le souhaitez, vous pouvez cpouer l'antenne à une longueur de 9.145 cm
avec une perte de portée négligeable, dans quelques cas, la réduction de longueur de
l'antenne rend l'installation plus facile.
LED et bouton de
couplage
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