Graissage Automatique À L'aide Des Pinces De Démolition Cc 1700 U − Cl, Cc 1700 S − Cl; Graissage Automatique À L'aide Du Système Contilube; Remplacement De La Cartouche De Graisse; Mise En Oeuvre Du Contilube - Atlas Copco CC 1700 Prescriptions De Sécurité Et Instructions Pour L'opérateur

8.3 Graissage automatique à l'aide des pinces de démolition
CC 1700 U − CL, CC 1700 S − CL
8.3.1 Graissage automatique à l'aide du système ContiLube
Les pinces de démolition CC 1700 U − CL,
CC 1700 S − CL sont équipées en série du système
de graissage automatique ContiLube
®
Le système ContiLube
quasi−continu des paliers de pivot d'articulation. Le
palier d'appui sur 4 points (couronne de rotation) doit
8.3.2

Remplacement de la cartouche de graisse

Les illustrations suivantes montrent les préparatifs pour le montage de la cartouche dans leur ordre
chronologique.
H Ouvrez la cartouche en enlevant le bouchon.
(Fig. 1)
Noter : Veiller à ne pas endommager le cône
d'étanchéité !
H Enfoncez le piston de la cartouche en le poussant
du pouce jusqu'à ce que la graisse sort du cône
fileté. (Fig. 2)
Fig. 1
Cône
Disque
d'étanchéité
d'étanchéité
8.3.3

Mise en oeuvre du ContiLube

Observez les instructions suivantes :
®
H Le ContiLube II fonctionne avec purge d'air
automatique ; il n'est donc pas nécessaire de
purger tout spécialement l'air du système.
H Ne jamais obturer le côté piston de la cartouche
étant donné que la graisse ne peut autrement pas
être refoulée.
H La quantité de graisse injectée par course du
piston est réglable au moyen de la vis de dosage
afin de l'adapter aux différents besoins en
fonction des conditions de mise en oeuvre.
Enfoncer la vis = moins de graisse par course
Dévisser la vis = plus de graisse par course
®
II.
II assure un graissage
Fig. 2
être graissé comme les pinces de démolition
CC 1700 U et CC 1700 S avec pompe de graissage
à main (voir le chapitre 8.2.1).
®
Le ContiLube
protection à la partie supérieure du carter de pince.
H Vissez la cartouche à fond dans le logement de la
pompe de lubrification. Le ContiLube
fonctionner. (Fig. 3)
Fig. 3
®
II
H Lorsque la cartouche est complètement vide, il
faut fermer l'unité de pompage pour protéger le
système contre la pénétration d'eau et de
poussière. Placez une coiffe de protection ou
laissez la cartouche vide dans la pompe jusqu'à
ce que vous disposez d'une nouvelle cartouche.
H Un graisseur disposé sur l'arrière du ContiLube
II permet d'effectuer un graissage d'urgence en
cas de besoin. Voir chapitre 8.3.2, Fig. 3.
H Contrôler hebdomadairement la fermeté de
l'assise de tous les flexibles participant au
fonctionnement du ContiLube
®
II
II est monté sous un capot de
Vis de dosage
Raccord pour
graissage
d'urgence sur
l'arrière
®
II.
®
II est prêt à
®
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