REMS Picus S1 Instructions D'emploi page 96

hun
3.3. A fúróállvány rögzítési módjai
A fúróállványt ajánlatos a meghajtógép és a gyémánt fúrókorona nélkül rögzí-
teni. Felszerelt meghajtógéppel a fúróállvány fejnehéz, ami megnehezíti a
rögzítést.
3.3.1. Dübeles rögzítés betonban beütődübellel (5.ábra)
Betonban történő magfúrásoknál a fúróállványt célszerű beütűdübelekkel rögzí-
teni. A következők szerint kell eljárni:
Jelölje meg, illetve rajzolja be a dübel helyét kb. 220 mm távolságban (Simplex,
Duplex), illetve kb. 290 mm távolságban (Duplex 300) a magfúrás középpont-
jától. Képezzük ki a Ø 15 mm-es furatot kb. 55 mm mélységig. Tisztítsuk ki a
furatot, üssük be kalapáccsal a dübelt (23), majd beütőtüskével (24) rögzítsük.
Csak engedélyezett beütődübelt használjunk (Cikkszám 079005). Vegye figye-
lembe a garancia feltételeket is! Az orsómenetes szárat (25) csavarjuk be a
dübelbe és a menetes száron lévő furatba dugott pl. csavarhúzóval húzzuk
meg. A fúróállvány állítócsavarjait (5) addig forgassuk vissza, hogy azok ne
álljanak ki a talplemezből. A fúróállványt a kivágáson (7) keresztül helyezzük
rá az orsómenetes szárra, közben ügyeljünk a magfurat tervezett pozíciójára.
Helyezzük fel az orsómenetes szárra az alátétet (26), majd a gyorsszorító anyát
(27) SW 19 villáskulccsal húzzuk meg. Húzzuk meg mind a négy állítócsavart
(5) SW 19 villáskulccsal, hogy az alap szabálytalanságait kiegyenlítsük. Ügyel-
jünk arra, hogy az ellenanyák az állítócsavarok mozgását ne akadályozzák.
Szükség esetén húzzuk meg az ellenanyákat.
3.3.2. Dübeles rögzítés falazatban feszítődübellel (6. ábra)
Falazatban végzendő magfúrásokhoz a fúróállványt célszerűen feszítődübellel
(horgonyköpennyel) rögzítjük. A következők szerint kell eljárni:
Jelölje meg, illetve rajzolja be a dübel helyét kb. 220 mm távolságban (Simplex,
Duplex), illetve kb. 290 mm távolságban (Duplex 300) a magfúrás középpont-
jától. Képezzük ki a Ø 20 mm-es furatot kb. 85 mm mélységig. Tisztítsuk ki a
furatot, a feszítődübelt (28) az orsómenetes szárral együtt toljuk be a furatba.
Az orsómenetes szárat (25) csavarjuk be a dübelbe és a menetes száron lévő
furatba dugott pl. csavarhúzóval húzzuk meg. A fúróállvány 4 állítócsavarját
(5) addig forgassuk vissza, hogy azok ne álljanak ki a talplemezből. A fúróáll-
ványt a kivágáson (7) keresztül helyezzük rá az orsómenetes szárra, közben
ügyeljünk a magfurat tervezett pozíciójára. Helyezzük fel az orsómenetes szárra
az alátétet (26), majd a gyorsszorító anyát (27) SW 19 villáskulccsal húzzuk
meg. Húzzuk meg mind a négy állítócsavart (5) SW 19 villáskulccsal, hogy az
alap szabálytalanságait kiegyenlítsük. Ügyeljünk arra, hogy az ellenanyák az
állítócsavarok mozgását ne akadályozzák. Szükség esetén húzzuk meg az
ellenanyákat.
A feszítődübel a magfurat elkészülte után újrafelhasználás céljából visszanyer-
hető. Ehhez csavarjuk vissza kb. 10 mm-t az orsómenetes szárat. A szárra
adott enyhe ütés után a feszítődübel kúpja kilazul és a furatból kivehető.
3.3.3. Rögzítés falazatban menetes szárral
Porózus szerkezetű falazatban számolhatunk azzal, hogy a fúróállvány dübeles
rögzítése nem sikerül. Ilyen esetekben ajánlatos a falazatot teljesen átfúrni és
a fúróállvány egy átmenő menetes szárral, pl. M12 méretben alátétekkel és
anyákkal rögzíteni.
3.3.4. Vákuumos rögzítés
Amennyiben a magfúrásokat sima felületű szerkezeti részeken (pl. kőlapon,
márványon) végezzük, ahol nem lehetséges a dübeles rögzítés, a fúróállványt
vákuumosan is rögzíthetjük. A szerkezeti rész alkalmasságát vákuumos rögzí-
tésre ellenőrízni kell. Az ilyen rögzítési mód a REMS Duplex és Duplex 300
állványnál lehetséges. A fúróállvány ehhez szükséges tartozékait a szállítási
egység tartalmazza. A következő módon kell eljárni:
Helyezzük be a tömítőgyűrűt (43) a talplemez (6) aljára. A talplemez (6) kivá-
gását (7) zárjuk le a tömlőcsatlakozással ellátott zárólemezzel (42). A csatla-
kozásra (41) kössünk rá szabványos vákuumszivattyút és a fúróállványt
szívassuk rá az alapzatra. A fúrás ideje alatt ügyeljen a csökkentett nyomás-
szint (manométer mutató szerint) esetleges következményeire. Vegyük figye-
lembe az alkalmazott vákuumszivattyú kezelési leírását. A fúrást kis előtolóerővel
végezzük.
3.3.5. Rögzítés gyorsszorítóoszlopokkal
A REMS Duplex és Duplex 300 lehetővé teszi, hogy a fúróállványt a két födém,
vagy két fal közé feszítsük be. Ehhez szabványos gyorsszorítóoszlopokra,
vagy egy 1¼" acélcsőre van szükség, melyet a fúróállvány feszítőfeje (29) és
a födém, ill. fal közé fogunk be és a feszítőfej keresztfuratába dugott pl. csavar-
húzóval befeszítünk. Az ellenanyát (30) húzzuk meg.
A stabil megtámasztás érdekében ügyeljünk arra, hogy a gyorsszorítóoszlop,
ill. az acélcső koncentrikus legyen a fóróállvánnyal és a menetes orsó (33)
legalább 20 mm hosszon be legyen hajtva a fúróoszlopba, valamint a feszítő-
fejbe. A gyorszorítóoszlop támaszerejének elosztására a falon, ill. födémen
használjunk fa, vagy fém alátétlemezt.
3.4. Száraz fúrás állványról
REMS Picus S1, REMS Picus S3 és REMS Picus SR
Rögzítsük a fúróállványt a 3.3. pontban leírt eljárás valamelyikével. A meghajtógép
rögzítőnyakát (13) helyezzük be a tartókonzol (10) foglalatába és az
imbuszcsavarokat (8) SW 6 kulccsal húzzuk meg. A kiválasztott gyémánt fúró-
koronát csavarjuk fel a meghajtógép menesztőorsójára (11) és enyhe lendü-
lettel, kézzel húzzuk meg. Villáskulccsal nem szükséges meghúzni.
Használjunk porelszívást (ld. 2.4.2). Amennyiben a száraz fúrásnál keletkező
port nem szívjuk el, akkor a gyémánt magfúrókorona a túlhevülés miatt megsé-
rülhet. Azonkívül fennáll a veszély, hogy a hézagban besűrűsödött por miatt a
fúrókorona beszorul.
Kapcsoljuk be a meghajtógépet a kapcsolóval (21), amit lenyomott állapotban
a narancssárga kapcsolószán felhúzásával reteszeljünk. A gyémánt fúróko-
ronát az előtolókarral (4) hajtsuk lassan előre és óvatosan fúrjunk rá. Ameny-
nyiben a fúrókoronának körben már fogása van, fokozhatjuk az előtolást. Ameny-
nyiben a túlságosan nagy előtolónyomás miatt a meghajtógép leáll, vagy a
furat ellenállása miatt blokkolódik, a multifunkciós elektronika minimumra csök-
kenti a motor áramát és ezáltal a meghajtógép fordulatszámát. A meghajtógép
azonban nem kapcsolódik le. Amennyiben visszavesszük az előtolónyomást,
a meghajtógép fordulatszáma ismét felszalad. A meghajtógép nem károsodik
ettől a folyamattól még akkor sem, ha ez többször ismétlődik. Amennyiben az
előtolónyomás csökkentése után sem indul be a meghajtógép, akkor azt le kell
kapcsolni és a gyémánt fúrókoronát kézzel kell kiszabadítani (ld. 5.). Húzzuk
ki a hálózati csatlakozót!
REMS Picus S2/3,5
A REMS Duplex 300 fúróállvány peremén lazítsa meg mindkét rögzítő csavart
(52), a REMS Picus S2/3,5-t (53), helyezze be az irányvezetőbe. A hajtógépet
szilárdan fogja be, és húzza szorosra a rögzítő csavarokat (52). Ezt merevítse
be a kontra anyacsavarral is. A kiválasztott gyémánt magfúró koronát csava-
rozza rá a hajtógép menetes adapterére (11), és könnyed mozdulattal ezt húzza
szorosra. A biztos befogatáshoz itt nincs szükség a kulcs használatára. A hajtó-
gépet indítsa el a kapcsoló bekapcsolása után. (21). A gyémánt fúrókoronát az
előtolókarral (4) hajtsuk lassan előre és óvatosan fúrjunk rá. Amennyiben a
fúrókoronának körben már fogása van, fokozhatjuk az előtolást. Amennyiben
a túlságosan nagy előtolónyomás miatt a meghajtógép leáll, vagy a furat ellen-
állása miatt blokkolódik, a multifunkciós elektronika minimumra csökkenti a
motor áramát és ezáltal a meghajtógép fordulatszámát. A meghajtógép azonban
nem kapcsolódik le. Amennyiben visszavesszük az előtolónyomást, a
meghajtógép fordulatszáma ismét felszalad. A meghajtógép nem károsodik
ettől a folyamattól még akkor sem, ha ez többször ismétlődik. Amennyiben az
előtolónyomás csökkentése után sem indul be a meghajtógép, akkor azt le kell
kapcsolni és a gyémánt fúrókoronát kézzel kell kiszabadítani (ld. 5.). Húzzuk
ki a hálózati csatlakozót!
Fontos: a vasbetont csakis víz használatával fúrja!
3.5. Nedves fúrás állványról
REMS Picus S1, REMS Picus S3 és REMS Picus SR
Rögzítsük a fúróállványt a 3.3. pontban leírt eljárás valamelyikével. A meghajtógép
rögzítőnyakát (13) helyezzük be a tartókonzol (10) foglalatába és az
imbuszcsavarokat (8) SW 6 kulccsal húzzuk meg. A kiválasztott gyémánt fúró-
koronát csavarjuk fel a meghajtógép menesztőorsójára (11) és enyhe lendü-
lettel, kézzel húzzuk meg. Villáskulccsal nem szükséges meghúzni. Csatlakoz-
tassuk az öblítőtömlőt (ld. 2.5.).
Kapcsoljuk be a meghajtógépet a kapcsolóval (21), amit lenyomott állapotban
a narancssárga kapcsolószán felhúzásával reteszeljünk. A gyémánt fúróko-
ronát az előtolókarral (4) hajtsuk lassan előre és kevés vízöblítés mellett
óvatosan fúrjunk rá. Amennyiben a fúrókoronának körben már fogása van,
fokozhatjuk az előtolást. Úgy szabályozzuk be a víznyomást, hogy a furatból
mérsékelten, de állandó mennyiségben folyjon. A túl kicsi víznyomás, ahol a
kibontott anyag inkább iszapos állaggal távozik a furatból hátrányos a munka-
folyamatra, ill. a gyémánt fúrókorona élettartamára éppúgy, mint a túl nagy
víznyomás, ahol az oblítővíz tisztán folyik ki a furatból. Ügyeljünk arra, hogy
az üzemeltetés közben ne kerüljön víz a meghajtógép motorjába. Életveszély!
Amennyiben a túlságosan nagy előtolónyomás miatt a meghajtógép leáll, vagy
a furat ellenállása miatt blokkolódik, a multifunkciós elektronika minimumra
csökkenti a motor áramát és ezáltal a meghajtógép fordulatszámát. A meghajtógép
azonban nem kapcsolódik le. Amennyiben visszavesszük az előtolónyomást,
a meghajtógép fordulatszáma ismét felszalad. A meghajtógép nem károsodik
ettől a folyamattól még akkor sem, ha ez többször ismétlődik. Amennyiben az
előtolónyomás csökkentése után sem indul be a meghajtógép, akkor azt le kell
kapcsolni és a gyémánt fúrókoronát kézzel kell kiszabadítani (ld. 5.). Húzzuk
ki a hálózati csatlakozót!
REMS Picus S2/3,5
A REMS Duplex 300 fúróállvány peremén lazítsa meg mindkét rögzítő csavart
(52), a REMS Picus S2/3,5-t (53), helyezze be az irányvezetőbe. A hajtógépet
szilárdan fogja be, és húzza szorosra a rögzítő csavarokat (52). Ezt merevítse
be a kontra anyacsavarral is. A kiválasztott gyémánt magfúró koronát csava-
rozza rá a hajtógép menetes adapterére (11), és könnyed mozdulattal ezt húzza
szorosra. A biztos befogatáshoz itt nincs szükség a kulcs használatára. A hajtó-
gépet indítsa el a kapcsoló bekapcsolása után. (21). A gyémánt fúrókoronát az
előtolókarral (4) hajtsuk lassan előre és óvatosan fúrjunk rá. Amennyiben a
fúrókoronának körben már fogása van, fokozhatjuk az előtolást. Amennyiben
a túlságosan nagy előtolónyomás miatt a meghajtógép leáll, vagy a furat ellen-
állása miatt blokkolódik, a multifunkciós elektronika minimumra csökkenti a
motor áramát és ezáltal a meghajtógép fordulatszámát. A meghajtógép azonban
nem kapcsolódik le. Amennyiben visszavesszük az előtolónyomást, a
meghajtógép fordulatszáma ismét felszalad. A meghajtógép nem károsodik
ettől a folyamattól még akkor sem, ha ez többször ismétlődik. Amennyiben az
előtolónyomás csökkentése után sem indul be a meghajtógép, akkor azt le kell
kapcsolni és a gyémánt fúrókoronát kézzel kell kiszabadítani (ld. 5.). Húzzuk
ki a hálózati csatlakozót!
hun