REMS Picus S1 Instructions D'emploi page 113

ron
nerea rotaţiei optime de găurire/carotare. Numărul corect de rotaţii se poate
consulta in tabelul din figura 9. Viteza dorită se reglează cu ajutorul schimbă-
torului de viteză (39), iar turaţia dorită este dată de regulatorul electronic prin
roata de ajustare. Cu ajutorul regulatorului electronic de turaţie, numărul selectat
de rotaţii ramâne constant chiar şi în sarcină.
Atenţie: Vitezele se schimbă numai în stare oprită a maşinii. Nu se va comuta
viteza niciodată pe timpul mersului sau pe timpul opririi. Dacă o viteză nu se
poate comuta, atunci se va roti mânerul de comutare (39) iar arborele de
antrenare al coroanei carotierei cu segmente de diamant se va mişca manual.
Scoateti mai intai ştecherul!
2.3. Coroanele carotierelor universale cu segmente de diamant REMS UDKB
Proprietăţile de tăiere ale coroanelor carotierelor cu segmente de diamant sunt
dependente de calitatea diamantului, de mărimea şi forma granulelor de diamant
precum şi de liantul folosit, pulberea metalică care leagă granulele de diamant.
Operatorii care au de efectuat mai multe carotări, pentru adaptarea optimă a
proprietăţilor de tăiere a coroanelor cu segmente de diamant la operaţiile
respective diferite, trebuie să aibă la dispoziţie mai multe coroane cu segmente
de diamant de diferite mărimi. De cele mai multe ori se poate încerca numai
la faţa locului care coroană se pretează la puterea de tăiere (viteza de lucru)
şi durata de funcţionare pentru o anumită operaţie de găurire. De multe ori este
necesară chiar contactarea producătorului coroanelor carotierelor cu segmente
de diamant pentru a se putea pune la dispoziţie coroane care se pretează
optimal unei anumite situaţii.
Pentru lucrările de găurire uzuale, REMS a dezvoltat coroane ale carotierelor
cu segmente de diamant universale. Acestea au o aplicabilitate universală atât
la găurirea uscată cât şi la cea umedă, pot fi conduse manual sau fixate pe
suport. Filetul de racordare UNC 1¼ al coroanelor carotierelor universale cu
segmente de diamant REMS se potrivesc la REMS Picus S1, REMS Picus S3,
REMS Picus S2/3,5şi REMS Picus SR precum şi la maşinile de antrenare ale
altor fabricate. În cazul în care filetele nu se potrivesc la maşina de antrenare,
sunt livrabile adaptoare drept auxiliar (22).
2.3.1. Montarea coroanei carotierei cu segmente de diamant
Se scoate ştecherul din priză. Coroana carotierei cu segmente de diamant
aleasă se înţurubează pe arborele de antrenare (11) al maşinii de antrenare şi
se strânge manual cu puţin elan. Este avantajos sa se introduca intre caroteza
şi arborele de antrenare inelul (art.nr. 180015). Strângerea cu cheia fixă nu
este necesară. Se va ţine cont ca filetul arborelui de antrenare şi al coroanei
carotierei să fie curate.
2.3.2. Demontarea coroanei carotierei cu segmente de diamant
Se scoate ştecherul din priză. Cu ajutorul cheii fixe SW 32 se fixează arborele
de antrenare (11) iar cu ajutorul cheii fixe SW 41 se desface coroana carotierei
cu segmente de diamant (48).
După terminarea lucrărilor de găurire, coroana carotierei cu segmente de
diamant se scoate întotdeauna de pe maşina de antrenare. În special la găurirea
umedă persistă pericolul ca aceasta, datorită corodării, să se poată desface
numai cu greutate de pe maşina de antrenare.
Atenţie: Tuburile de găurire ale carotierelor cu segmente de diamant nu sunt
întărite. Loviturile (cu unelte) sau ciocnirile (la transport) pot provoca deformări
care pot duce la blocarea coroanei sau carotierei. Din acest motiv coroana
carotierei cu segmente de diamant poate deveni inutilizabilă.
2.3.3. Ascuţirea coroanei carotierei cu segmente de diamant
Coroanele carotierelor cu segmente de diamant REMS sunt ascuţite la livrare.
La o presiune de avansare corectă coroanele se ascut singure. Presiunea de
avansare falsă poate duce la „şlefuirea" segmentelor de diamant şi prin urmare
acestea nu mai pot tăia. În acest caz, cu coroana carotierei de diamant se va
găuri la o adâncime de 10 până la 15 mm în gresie, asfalt sau într-o piatră de
ascuţit (auxiliar) pentru a ascuţi din nou segmentele de diamant.
2.4. Găurirea uscată condusă manual REMS Picus S1 şi REMS Picus S3
Contrasuportul (12) se fixează pe gâtul de prindere (13) al maşinii de antrenare.
Atenţie: La conducerea manuală se va lucra numai cu contrasuportul montat
(pericol de accidentare)!
La găurirea uscată condusă manual, dispozitivul de alimentare cu apă montat
(15) deranjează şi din acest motiv trebuie demontat. Locul de racordare al apei
se va închide cu capacul (14) pentru a se împiedica intrarea prafului în maşină.
Important: În beton armat se va găuri numai umed!
2.4.1. Ajutajul de găurire
Găurirea condusă manual este foarte uşurată prin folosirea ajutajelor de găurire
REMS (49). Acesta este echipat cu un burghiu pentru piatră din metal dur uzual
de Ø 8 mm care se fixează cu cheia ştift hexagonală SW 3. Prin intermediul
filetului G ½ ajutajul de găurire se înşurubează de maşina de antrenare iar apoi
se strânge uşor cu cheia fixă SW 19.
2.4.2. Aspirarea prafului REMS Picus S1, REMS Picus S3 şi REMS Picus SR
Pentru îndepărtarea prafului rezultat la carotare recomandăm folosirea unui
dispozitiv de aspiraţie a prafului. Acesta este compus din rotorul de aspiraţie
REMS (auxiliar) pentru aspirarea prafului şi a unui aspirator utilizat în scopuri
industriale pentru prafurile fine. Rotorul de aspiraţie (46) va fi înşurubat cu
racordul G ½ la arborele de antrenare (11) al maşinii de antrenare. Racordul
combinat al coroanei (47) de pe partea opusă permite prinderea coroanei
carotiere cu segmente de diamant cu filet interior UNC 1¼ precum şi prinderea
ajutajului de găurire (49).
Important: În beton armat se va găuri numai umed!
Dacă praful rezultat la găurirea uscată nu este aspirat, coroana carotierei cu
segmente de diamant se poate deteriora datorită supraâncălzirii. Deasemenea
persistă pericolul blocării coroanei carotierei cu segmente de diamant datorită
prafului rezultat la găurire acumulat în fantă.
2.5. Găurirea umedă
Rezultate de găurire optimale se obţin numai prin alimentarea permanentă cu
apă prin intermediul coroanei carotierei cu segmente de diamant. Prin aceasta
are loc răcirea coroanei şi spălarea materialului rezultat la carotare. Pentru
montarea dispozitivului de alimentare cu apă (15) se scoate capacul (14) iar
dispozitivul se fixează cu şuruburile cilindrice anexate. La cuplajul rapid cu
opritor de apă se va racorda un furtun de apă de ½". Nu se va depăşi presiunea
apei de 4 bari.
Dacă există un racord de apă direct, alimentarea cu apă se poate realiza cu
recipientul de apă sub presiune (51) (auxiliar). Se va ţine cont de alimentarea
cu o cantitate de apă suficientă.
Dacă este necesar se va folosi un dispozitiv de aspiraţie a apei (44) (auxiliar).
Acesta este compus dintr-un inel de colectare a apei şi un inel de presiune,
care se fixează la piciorul coloanei de găurire (1). Inelul de colectare a apei se
racordează la un aspirator de apă corespunzător care se foloseşte în scopuri
industriale. Şaiba de cauciuc (45) din inelul de colectare a apei trebuie tăiată
exact la diametrul coroanei.
2.6. Găurirea cu coloană suport pentru carotieră
Coloana suport serveşte la conducerea maşinii de antrenare şi facilitează în
funcţie de necesităţi, datorită antrenării cu transmiterea forţei prin intermediul
unei cremaliere, o găurire sensibilă sau o avansare puternică a coroanei
carotierei cu segmente de diamant. REMS Picus S1, REMS Picus S3 şi REMS
Picus SR pot fi montate la alegere pe stativul de gaurit REMS Simplex sau
REMS Duplex. REMS Picus S2/3,5 trebuie montat pe REMS Duplex 300.
În cazul REMS Simplex, în stare de livrare, glisiera de avansare (2) împreună
cu maneta de avansare şi colţarul de prindere trebuie să fie introdusă pe coloana
suport (1) şi împinsă prin rotirea manetei de avansare (4). Pe lângă aceasta
trebuie să fie înşurubate ambele şuruburi de reglare (5) din spate.
La REMS Duplex în stare de livrare colţarul de prindere (10) trebuie să fie
înşurubat cu şurubul cilindric scurt livrat odată cu aparatul de glisierea de
avansare (2). În această formă cu REMS Duplex se poate găuri până la un Ø
de 132 mm. Pentru carotări mai mari trebuie intercalată piesa distanţatoare
livrată odată cu aparatul (38) între glisiera de avansare (2) şi colţarul de prindere
(10) şi trebuie fixată cu şurubul cilindric lung. Piesa distanţatoare trebuie montată
însă numai atunci când trebuie găurit la un > Ø 132 mm, deoarece fără piesa
distanţatoare maşina de antrenare poate fi condusă mai stabil.
REMS Duplex 300 este utilizabil in stare livrata.
Coloana suport (1) REMS Duplex şi REMS Duplex 300 poate fi înclinată până
la un unghi de 45°. Prin aceasta, în acest interval de înclinaţie, pot fi efectuate
carotări oblice. Pentru înclinare se desfac şuruburile (37) de la piciorul coloanei
suport (1) precum şi toate şuruburile de la ambele contrafiţe (40) cu ajutorul
cheii fixe. Acum coloana suport poate fi înclinată pe poziţia dorită. Apoi toate
şuruburile se vor strânge la loc. Datorită dispozitivului de înclinare a coloanei
suport, cursa utilă a dispozitivului de avansare a REMS Duplex este mai mult
sau mai puţin influenţată. Din acest motiv, dacă este necesar se vor folosi
piesele prelungitoare corespunzătoare ale coroanei (vezi 3.7.).
La stativele de gaurit, sania de avans (2) poate fi reglata in anumite pozitii.
Pentru aceasta la REMS Simplex manşonul striat (3) se va deplasa simultan
cu rotirea mânerului de avans axial spre carcasa de avans şi se va rabata în
jos până când a intrat în lăcaş. La REMS Duplex şi REMS Duplex 300 se apasa
zavorul(36) in directia contrafisei şi concomitent se roteste parghia de avans
(4) pana cand traversa face clic. Prin blocare se împiedică de exemplu coborârea
neintenşionată a maşinii de antrenare pe timpul schimbării coroanei carotierei
cu segmente de diamant.
La REMS Simplex, REMS Duplex şi REMS Duplex 300, maneta de avansare
(4) poate fi fixată în funcţie de condiţiile de la faţa locului în stânga sau în
dreapta glisierei de avansare (2). Pentru aceasta glisiera de avansare se
blochează aşa cum s-a descris anterior. La REMS Simplex mânerul rotibil (9)
şi ambele şaibe de pe partea opusă a manetei de avansare se scot, arborele
de avansare se scoate deasemenea împreună cu carcasa avansului şi se
introduc din nou pe la partea opusă. Se montează din nou şaibele şi mânerul
de rotire. La REMS Duplex şi REMS Duplex 300 se scoate numai maneta de
avansare (4) de pe arborele de avansare şi se introduce pe butucul arborelui
de la partea opusă.
3. Funcţionarea
Se introduce ştecherul în priză. Înaintea începerii operaţiei de găurire se veri-
fică de fiecare dată funcţionarea întrerupătorului cu protecţie de contact
împotriva curenţilor vagabonzi PRCD (19). Pentru aceasta se apasă tasta
RESET (17), lampa de control (16) va lumina roşu (regim de funcţionare). Se
scoate ştecherul din priză, lampa de control trebuie să se stingă. Ştecherul de
reţea se introduce din nou în priză şi se apasă tasta RESET, lampa de control
va lumina roşu (regim de funcţionare). Se apasă tasta TEST (18), lampa de
control trebuie să se stingă. Se apasă din nou tasta RESET (17), maşina de
antrenare este acum pregătită de funcţionare.
ron