Réglage Du Combiné Ressort- Amortisseur - Yamaha TDM twin 900 Manuel Du Propriétaire

Force d'amortissement
1 (a)
4
3
1. Vis de réglage de la force d'amortissement
1. Tourner la vis de réglage de chacun
des bras de fourche dans le sens (a)
jusqu'à ce qu'elle se déplace de pres-
que 1/2 tour sans produire de déclic.
2. Continuer de tourner la vis de réglage
dans le sens (a) jusqu'au déclic. Il
s'agit du réglage minimum.
3. Pour augmenter la force d'amortisse-
ment, continuer de tourner la vis dans
le sens (a). Le troisième déclic au-delà
du réglage minimum représente le ré-
glage maximum. Si, à partir de ce
point, l'on continue de tourner la vis de
réglage dans le sens (a), celle-ci se
laisse tourner d'un demi-tour, puis re-
tourne au réglage minimum.
N.B.:
Bien veiller à régler la vis correctement sur
l'un des quatre réglages.
Réglage de l'amortissement :
Minimum (réglage doux) :
1
1
Standard :
2
2 Maximum (réglage dur) :
4
COMMANDES ET INSTRUMENTS
Réglage du combiné ressort-
amortisseur
Le combiné ressort-amortisseur est équipé
d'une bague de réglage de la précontrainte
de ressort et de boutons de réglage de la
force d'amortissement à la détente et à la
compression.
ATTENTION:
Ne jamais forcer un dispositif de réglage
au-delà du réglage minimum et maxi-
mum.
Précontrainte de ressort
1. Bague de réglage de la précontrainte de
2. Clé spéciale
3. Indicateur de position
3-17
1
9
8
7
6
5
(b)
(a)
2
ressort
FAU15030
2
FCA10100
3
4
5
6
3
4
3
2
1
7
8
9