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le contrôle de la moto.
Le passager doit toujours se tenir
G
des deux mains, soit au pilote, soit à
la poignée du passager ou à la poi-
gnée de manutention, si le modèle
en est pourvu, et garder les deux
pieds sur les repose-pieds du pas-
sager.
Ne jamais prendre en charge un
G
passager qui ne puisse placer fer-
mement ses deux pieds sur les re-
pose-pieds.
G
Ne jamais conduire après avoir absor-
bé de l'alcool, certains médicaments
ou des drogues.
G
Cette moto a été conçue pour être uti-
lisée sur route uniquement. Ce n'est
pas un véhicule tout-terrain.
Équipement
La plupart des accidents mortels en moto
résultent de blessures à la tête. Le port du
casque est le seul moyen d'éviter ou de li-
miter les blessures à la tête.
G
Toujours porter un casque homolo-
gué.
G
Porter une visière ou des lunettes de
protection. Si les yeux ne sont pas pro-
tégés, le vent risque de troubler la vue
et de retarder la détection des obsta-
cles.
G
Porter des bottes, une veste, un pan-
talon et des gants solides pour se pro-
téger des éraflures en cas de chute.
G
Ne jamais porter des vêtements lâ-
ches, car ceux-ci pourraient s'accro-
cher aux leviers de commande, aux
repose-pieds ou même aux roues, ce
qui risque d'être la cause d'un acci-
dent.
G
Ne jamais toucher le moteur ou
l'échappement pendant ou après la
conduite. Ils peuvent devenir très
chauds et occasionner des brûlures.
Toujours porter des vêtements de pro-
tection qui couvrent les jambes, les
chevilles et les pieds.
G
Les consignes ci-dessus s'adressent
également au passager.
Modifications
Des modifications non approuvées par
Yamaha ou le retrait de pièces d'origine
peuvent rendre la conduite de la moto dan-
gereuse et être la cause d'accidents gra-
ves. Certaines modifications peuvent, en
outre, rendre l'utilisation de la moto illégale.
Charge et accessoires
Le fait de monter des accessoires ou de
fixer des bagages sur la moto peut réduire
sa stabilité et sa maniabilité si la répartition
1-2
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
du poids est modifiée. Afin d'éviter tout ris-
que d'accident, monter accessoires et ba-
gages avec beaucoup de soin. Redoubler
de prudence lors de la conduite d'une moto
chargée d'accessoires ou de bagages. Voi-
ci quelques directives à suivre concernant
les accessoires et le chargement :
Charge
S'assurer que le poids total du pilote, du
passager, des bagages et des accessoires
ne dépasse pas la charge maximum.
Charge maximale:
TDM900 203 kg (448 lb)
TDM900A 200 kg (441 lb)
Même lorsque cette limite de poids n'est
pas dépassée, garder les points suivants à
l'esprit :
G
Les bagages et les accessoires doi-
vent être fixés aussi bas et près de la
moto que possible. S'efforcer de ré-
partir au mieux le poids de façon égale
des deux côtés de la moto afin de ne
pas la déséquilibrer.
G
Un déplacement soudain du charge-
ment peut créer un déséquilibre. S'as-
surer que les accessoires et les
bagages sont correctement attachés
avant de prendre la route. Contrôler
fréquemment les fixations des acces-
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