Avertissement
Pour éviter d'endommager le
véhicule, conduire lentement, ne
pas faire patiner les roues et
réajuster ou déposer l'équipement
s'il touche le véhicule.
En cas de crevaison
Il n'est pas habituel qu'un pneu
éclate en roulant, en particulier si
les pneus sont correctement gonflés
et entretenus. Si de l'air s'échappe
d'un pneu, il est beaucoup plus
probable qu'il fuie doucement. Se
reporter à la rubrique Pneus à la
page 10-41 pour obtenir de plus
amples renseignements. Mais si un
éclatement se produisait malgré
tout, voici quelques informations sur
les choses pouvant survenir et sur
ce qu'il faut faire :
Si un pneu avant lâche, le pneu
dégonflé crée une résistance qui tire
le véhicule vers son côté. Lever
le pied de la pédale d'accélérateur
et tenir fermement le volant.
Conserver le contrôle du véhicule
en l orientant dans la direction
voulue, puis freiner doucement
jusqu'à l'arrêt complet
l écart de la route, si possible.
Un éclatement à l'arrière, en particu-
lier dans un virage, a des effets
similaire à un dérapage et peut
nécessiter la même réaction que
pour un dérapage. Lâcher la pédale
d'accélérateur et braquer pour
conserver la trajectoire du véhicule.
Le mouvement du véhicule peut être
très saccadé et bruyant. Freiner
doucement jusqu'à l'arrêt complet
bien à l écart de la route,
si possible.
Votre véhicule n'est pas muni d'une
roue de secours, ni de matériel pour
changer un pneu, et ne dispose pas
d'espace de rangement pour
un pneu.
Si le véhicule est doté de pneus à
roulage à plat, il n'est pas néces-
saire de s'arrêter sur le bas-côté
Soins du véhicule
pour changer un pneu crevé. Se
reporter à Pneus à roulage à plat à
la page 10-44.
bien à
L'entretien d'un pneu à roulage à
plat exige des procédures et des
outils spéciaux. Si ces outils ou
procédures spécifiques ne sont
pas utilisés, cela pourrait causer
des blessures ou l'endommage-
ment du véhicule. S'assurer que
les procédures et les outils appro-
priés, décrits dans ce manuel
d'entretien, sont utilisés.
10-61
Attention