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Conduite et utilisation
Avertissement
La sortie de la position P (station-
nement) ou N (neutre) lorsque le
moteur tourne à grande vitesse
peut endommager la boîte de
vitesses. Les réparations ne
seraient pas couvertes par la
garantie du véhicule. S'assurer
que le moteur ne tourne pas à
grande vitesse lors du change-
ment de rapport du véhicule.
D (conduite): Cette position est la
position de conduite normale. Elle
procure le niveau de consommation
de carburant le plus bas. Pour
obtenir de la puissance supplémen-
taire afin d'effectuer un dépasse-
ment :
Si le véhicule roule à moins de
55 km/h (35 mph), enfoncer
l'accélérateur jusqu'à mi-course
environ.
Vous roulez à environ 55 km/h
(35 mph) ou plus, enfoncer
complètement l'accélérateur.
La boîte de vitesses passera à
un rapport inférieur, ce qui
donnera plus de puissance au
véhicule.
La rétrogradation sur une route
glissante peut entraîner un
dérapage ; voir « Dérapage », à la
rubrique Perte de contrôle à la
page 9-5.
Avertissement
Faire patiner les roues ou
maintenir le véhicule dans la
même position en côte en utilisant
uniquement la pédale d'accéléra-
tion peut endommager la boîte de
vitesses. Les réparations en
résultant ne sont couvertes par la
garantie du véhicule. Si le
véhicule est bloqué, ne pas faire
patiner les roues. En cas d arrêt
en côte, utiliser les freins pour
maintenir le véhicule en place.
En mode sport, le véhicule surveille
le comportement de conduite et
adapte automatiquement les carac-
téristiques de changement de
rapport de performance lorsqu'une
conduite dynamique est détectée.
Ces fonctions maintiennent de bas
rapports de transmission pour
augmenter le frein moteur et
améliorer la réaction en accéléra-
tion. Le véhicule quitte ces
caractéristiques et retourne au
fonctionnement normal peu de
temps après qu'aucune conduite
dynamique n'a été détectée. Se
reporter à Commande de mode du
conducteur à la page 9-40.