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Sièges et dispositifs de retenue
En outre, le pare-chocs avant du
véhicule a été conçu pour aider à
réduire les blessures aux jambes
des piétons.
Attention
Après que le capot s'est soulevé,
la zone des charnières arrière du
capot peut être très chaude. Ne
touchez pas les composants du
système de protection
des piétons.
Le système de protection
des piétons est conçu pour soulever
le capot une seule fois.
Le système de protection
des piétons ne se déploiera
peut-être pas dans les conditions
suivantes :
L'impact du piéton est hors de la
portée des capteurs situés sur le
pare-chocs avant.
Les capteurs situés sur le
pare-chocs avant sont sales ou
endommagés.
La trajectoire de soulèvement du
capot est bloquée par de la
neige ou de la glace. Dégagez la
glace ou la neige du capot avant
de prendre la route.
Des protections hivernales, des
couvre-calandres ou d'autres
équipements de deuxième
monte sont fixés au pare-chocs.
La vitesse du véhicule lors de
l'impact est inférieure à 22 km/h
(14 mph) ou supérieure à
50 km/h (31 mph).
Le véhicule heurte un petit objet.
Pour d'autres impacts frontaux ou
d'autres vitesses du véhicule, les
airbags peuvent également se
déployer. Se reporter à Système
d'airbag à la page 3-21 pour de plus
amples informations.
Une fois que le système de protec-
tion des piétons s'est déployé, le
capot restera en position soulevée
et pourra réduire la visibilité du
conducteur.
Attention
Ne conduisez pas le véhicule
quand l'arrière du capot est
soulevé.
En conduisant le véhicule avec
l'arrière du capot soulevé, la vue
peut être obstruée et peut provo-
quer une collision pouvant
entraîner des dommages au
véhicule, d'autres dégâts
matériels, des blessures corpo-
relles ou même la mort.
Remarque: Après que le système
de protection des piétons s'est
déployé, confiez votre véhicule à
votre concessionnaire. Le capot
doit être remplacé.