Siemens Sinamics G115D Instructions De Service page 180

Mise en service avancée
6.8 Fonctions de régulation technologique de convoyeur
Conditions préalables
• Les signaux des capteurs sont interconnectés avec les entrées TOR souhaitées.
• La coupure de fin de course doit être activée avec p3392 réglé sur 1 pour éviter
d'endommager les dispositifs.
• L'AP de commande peut activer/désactiver le signal de bypass du capteur (p3390) et
définir différentes positions entre lesquelles le chariot peut se déplacer.
Description de la fonction
• Avec l'ordre MARCHE, le moteur accélère jusqu'à la consigne de haute vitesse (p3397). Le
chariot se déplace dans le sens positif ou le sens négatif selon le réglage de p1113 :
– p1113 = 0 : sens positif
– p1113 = 1 : sens négatif
• Avec la coupure de fin de course activée (p3392 = 1), ce qui suit s'applique :
– Si le moteur tourne dans le sens positif, il décélère/s'arrête uniquement lorsque le sens
– Si le moteur tourne dans le sens négatif, il décélère/s'arrête uniquement lorsque le sens
– Un nouvel ordre MARCHE doit être lancé pour redémarrer le moteur. Si le moteur
– Le réglage du signal de bypass du capteur (p3390) sur 1 est prioritaire sur les signaux
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positif du capteur basse vitesse ou le centre du capteur basse vitesse (p3387 ou
p3389)/le sens positif du capteur d'arrêt ou le centre du capteur d'arrêt (p3384 ou
p3386) est déclenché.
négatif du capteur basse vitesse ou le centre du capteur basse vitesse (p3388 ou
p3389)/le sens négatif du capteur d'arrêt ou le centre du capteur d'arrêt (p3385 ou
p3386) est déclenché.
s'arrête au déclenchement du sens positif/sens négatif du capteur d'arrêt, le nouveau
mouvement n'est possible que dans le sens opposé.
du centre du capteur d'arrêt et du centre du capteur basse vitesse p3386 et p3389.
Entraînement décentralisé SINAMICS G115D
Instructions de service, 09/2020, FW V4.7 SP13, A5E48681219D