Bougie - Stihl SR 430 Notice D'emploi

français
Après chaque correction effectuée à la
vis de réglage de richesse au ralenti (L),
il faut généralement corriger aussi
l'ajustage de la vis de butée de réglage
de régime de ralenti (LA).
Correction du réglage du carburateur
pour travailler à haute altitude
Si le fonctionnement du moteur n'est
pas satisfaisant, il peut s'avérer
nécessaire de corriger légèrement le
réglage :
procéder au réglage standard ;
N
faire chauffer le moteur ;
N
tourner légèrement la vis de réglage
N
de richesse à haut régime (H) dans
le sens des aiguilles d'une montre
(appauvrissement du mélange
carburé) – au maximum jusqu'en
butée.
AVIS
Après être redescendu d'une haute
altitude, rétablir le réglage standard du
carburateur.
Un réglage trop pauvre risque
d'entraîner un manque de lubrification et
une surchauffe – risque d'avarie du
moteur.
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Bougie

En cas de manque de puissance du
N
moteur, de difficultés de démarrage
ou de perturbations au ralenti,
contrôler tout d'abord la bougie ;
après env. 100 heures de
N
fonctionnement, remplacer la
bougie – la remplacer plus tôt si les
électrodes sont fortement usées –
utiliser exclusivement les bougies
antiparasitées autorisées par STIHL
– voir « Caractéristiques
techniques ».
Démontage de la bougie
2
Arracher le contact de câble
N
d'allumage (1) de la bougie en tirant
verticalement vers le haut ;
dévisser la bougie (2).
N
Contrôler la bougie
Nettoyer la bougie si elle est
N
encrassée ;
contrôler l'écartement des
N
électrodes (A) et le rectifier si
nécessaire – pour la valeur correcte,
voir « Caractéristiques
techniques » ;
éliminer les causes de
N
l'encrassement de la bougie.
Causes possibles :
trop d'huile moteur dans le
–
carburant ;
filtre à air encrassé ;
–
conditions d'utilisation
–
défavorables.
SR 430, SR 450
A