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8.3 Programmation de la maintenance
Contrôler les pompes en fonctionnement normal
toutes les 3 000 heures de fonctionnement ou au
moins une fois par an. Si le liquide pompé est très
solide ou sablonneux, inspecter la pompe plus sou-
vent.
Vérifier les points suivants :
•
Consommation électrique
Voir paragraphe
6.6.1 Plaque
•
Niveau et état de l'huile
Lorsque la pompe est neuve ou après remplace-
ment de la garniture mécanique, vérifier le niveau
d'huile au bout d'une semaine de fonctionne-
ment.
Utiliser de l'huile Shell Ondina X420 ou une huile
similaire.
Voir paragraphe
8.4 Contrôle de l'huile et
vidange.
•
Capteurs
Pour le nettoyage des capteurs, voir paragraphe
8.5 Nettoyage des
capteurs.
•
Presse-étoupe
S'assurer que le presse-étoupe est
étanche et que le câble n'est ni plié ni
pincé.
•
Pièces de la pompe
Vérifier l'état d'usure de la roue, du corps de
pompe, etc. Remplacer les pièces défectueuses.
Voir paragraphe
8.9 Kits de
•
Roulements à billes
Vérifier que l'arbre tourne silencieusement et
librement (le faire tourner à la main). Remplacer
les roulements à billes défectueux.
Une révision générale de la pompe est habituel-
lement nécessaire en cas de roulements à billes
défectueux ou de mauvais fonctionnement du
moteur. La maintenance doit être effectuée par
Grundfos ou un atelier agréé.
8.4 Contrôle de l'huile et vidange
Après 3 000 heures de fonctionnement ou au moins
une fois par an, remplacer l'huile dans la chambre à
huile selon la méthode décrite ci-dessous.
Si la garniture mécanique a été remplacée, il faut
aussi changer l'huile.
Le tableau ci-dessous indique la quantité d'huile
dans la chambre :
Type de pompe
Tous les types
signalétique.
maintenance.
Quantité d'huile dans
la chambre à huile [l]
0,17
Vidange de l'huile
PRÉCAUTIONS
Système sous pression
Accident corporel mineur ou modéré
- Dans la mesure où de la pression peut
s'être accumulée dans la chambre à
huile, ne pas retirer le bouchon d'huile
tant que la pression n'est pas complète-
ment retombée.
1. Retirer les deux bouchons de vidange pour per-
mettre l'évacuation de l'huile hors de la chambre.
2. Vérifier si l'huile contient de l'eau ou des impure-
tés. Si la garniture mécanique a été retirée,
l'huile donne une bonne indication de l'état de la
garniture mécanique.
Éliminer l'huile usagée conformément à la
réglementation locale.
Remplissage d'huile, pompe couchée
Voir fig. 13.
1. Placer la pompe de façon à ce qu'elle soit cou-
chée sur le corps du stator et que la bride de
refoulement et les bouchons de vidange soient
dirigés vers le haut.
2. Verser l'huile dans la chambre à huile par le trou
supérieur jusqu'à ce qu'elle commence à s'écou-
ler du trou inférieur. Le niveau d'huile est désor-
mais correct.
3. Monter les deux bouchons de vidange en utilisant
les joints statiques inclus dans le kit de mainte-
nance des joints toriques. Voir paragraphe
8.9 Kits de
maintenance.
Remplissage d'huile
Niveau d'huile
Fig. 13
Orifices de remplissage d'huile
Remplissage d'huile, pompe debout
1. Placer la pompe sur une surface plane et hori-
zontale.
2. Verser l'huile dans la chambre à huile par l'un
des trous jusqu'à ce qu'elle commence à s'écou-
ler de l'autre trou.
3. Monter les deux bouchons de vidange en utilisant
les joints statiques inclus dans le kit de mainte-
nance des joints toriques. Voir paragraphe
8.9 Kits de
maintenance.
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