7.5 Câbles de signaux
•
Utiliser des câbles blindés de section mini. 0,5 mm
2
1,5 mm
pour l'interrupteur marche/arrêt externe, les entrées
digitales, les signaux du point de consigne et du capteur.
•
Raccorder correctement le blindage des câbles à la masse
aux deux extrémités. Le blindage doit être le plus proche pos-
sible des bornes. Voir fig. 21.
Fig. 21 Câble dénudé avec blindage et connexion fils
•
Toujours serrer les vis de connexion à la masse, câble installé
ou pas.
•
Les fils dans la boîte à bornes du moteur doivent être aussi
courts que possible.
7.6 Câble de connexion bus
7.6.1 Nouvelles installations
Pour la connexion bus, utiliser un câble blindé 3 conducteurs
2
d'une section mini. 0,5 mm
et maxi. 1,5 mm
•
Si le moteur est connecté à une unité avec presse-étoupe
identique à celui du moteur, le blindage doit être connecté à ce
presse-étoupe.
•
Si l'unité n'a pas de presse-étoupe comme indiqué à la fig. 22,
laisser le blindage déconnecté à son extrémité.
A
1
2
Y
3
B
Fig. 22 Connexion avec câble blindé 3 conducteurs
7.6.2 Remplacement d'un moteur existant
•
Si un câble blindé 2 conducteurs est utilisé dans l'installation
existante, celui-ci doit être connecté comme indiqué à la
figure 23.
A
1
Y
2
B
Fig. 23 Connexion avec câble blindé 2 conducteurs
•
Si un câble blindé 3 conducteurs est utilisé dans l'installation
existante, suivre les instructions du paragraphe
7.6.1 Nouvelles
installations.
14
8. Mise en service
2
et maxi.
8.1 Rinçage de la tuyauterie
Précautions
8.2 Amorçage de la pompe
Précautions
Systèmes ouverts ou fermés avec niveau de liquide situé
au-dessus de l'aspiration de la pompe
1. Fermer le robinet d'arrêt de sortie et desserrer la purge de
purge d'air dans la lanterne-moteur. Voir fig. 24.
2. Ouvrir lentement le robinet d'arrêt sur la tuyauterie d'aspira-
tion jusqu'à ce qu'un petit filet de liquide s'écoule de l'orifice
de purge.
3. Serrer la vis de purge d'air et ouvrir entièrement le/les robi-
2
.
net(s) d'arrêt.
Systèmes ouverts avec niveau de liquide situé au-dessous
de l'aspiration de la pompe
La tuyauterie d'aspiration et la pompe doivent être remplies de
liquide et purgées avant la mise en service de la pompe.
1. Fermer le robinet d'arrêt de la tuyauterie de refoulement et
Moteur
ouvrir progressivement le robinet d'arrêt de la tuyauterie
d'aspiration.
2. Desserrer la vis de purge d'air. Voir fig. 24.
3. Retirer le bouchon de l'une des brides de la pompe, en fonc-
A
1
tion de l'emplacement de la pompe.
2
Y
3
4. Verser le liquide par l'orifice jusqu'à ce que la tuyauterie
B
d'aspiration et la pompe soient complètement remplies.
5. Replacer et serrer fermement le bouchon.
6. Serrer la vis de purge d'air.
Vous pouvez remplir de liquide la tuyauterie d'aspiration et la pur-
ger avant de la connecter à la pompe. Vous pouvez également
installer un dispositif d'amorçage avant la pompe.
Moteur
A
1
Y
2
B
Fig. 24 Position de la vis de purge
La pompe n'est pas conçue pour les liquides conte-
nant des particules solides telles que des débris.
Avant de démarrer la pompe, nettoyer soigneuse-
ment la tuyauterie, la rincer et la remplir d'eau claire.
La garantie ne couvre pas les dommages causés par
le rinçage des tuyauteries à l'aide de la pompe.
Ne pas démarrer la pompe avant que celle-ci ait été
remplie de liquide et purgée. Pour assurer une bonne
purge, la vis de purge doit pointer vers le haut.
Avertissement
Faire très attention à l'orientation de l'orifice de purge
afin de s'assurer que le liquide s'échappant ni ne
blesse l'opérateur ni n'endommage le moteur ou
autres composants.