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Applicare la maniglia (10) al gambo tubolare.
Fissarla mediante la vite a testa esagonale M6 x 65
e il pulsante di bloccaggio (11).
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Agganciare la cinta di trasporto (12) al relativo suppor-
to (c).
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Prestare la massima attenzione quando si ma-
neggia benzina e olio. Non è consentito fumare
e usare fiamme libere (pericolo di esplosione).
L'apparecchio è alimentato da una miscela di nor-
male benzina (senza piombo) e olio per motore a
due tempi.
Benzina: Numero minimo di ottani 91 RON, senza piombo
• Non utilizzare benzina con piombo, diesel o altri carburanti
non consentiti.
• Non utilizzare benzina con un numero di ottani inferiore a 91
RON. Le alte temperature del motore potrebbero provocare
gravi danni al motore.
• Se il motore funziona costantemente ad alto regime, utiliz-
zare benzina con un numero di ottani superiore.
Per salvaguardare l'ambiente si raccomanda di utilizza-
re benzina senza piombo.
Olio per motore a due tempi:
in base alla specifica JASO FC o ISO EGD
• Per i motori raffreddati ad aria utilizzare solo olio per motore
a due tempi.
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Rapporto miscela: 40:1
Benzina
Olio per motore a due tempi
1 litro
0,025 litri
2 litri
0,050 litri
5 litri
0,125 litri
10 litri
0,250 litri
Controllare con precisione il dosaggio dell'olio poiché se la
quantità di carburante è modesta, un leggero scostamento
nella quantità d'olio può incidere in modo significativo sul
rapporto di miscela.
Non cambiare il rapporto di miscela: in caso contrario, si
producono maggiori quantità di residui di combustione,
aumenta il consumo di carburante, diminuiscono le presta-
zioni o si danneggia il motore.
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Miscelare l'olio e la benzina in un apposito recipiente per
la miscelazione del carburante, acquistabile presso un rivendi-
tore specializzato.
• I carburanti hanno un periodo di conservazione limitato.
Carburanti e miscele stoccati per un periodo troppo lungo
possono provocare problemi di avviamento. Pertanto, mi-
scelare solo la quantità di carburante che serve.
• Stoccare i carburanti solo in appositi recipienti idonei e
contrassegnati. Conservare i recipienti in un luogo asciutto
e sicuro.
• Assicurarsi che i recipienti siano conservati fuori dalla por-
tata dei bambini.
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I carburanti residui e i liquidi utilizzati per la pulizia
devono essere smaltiti correttamente e nel rispetto delle
norme ambientali.
Pulire l'area attorno al punto di riempimento. La presenza di
impurità nel serbatoio provoca anomalie nel funzionamen-
to.
Aprire con cautela il tappo del serbatoio (26), per elimi-
nare l'eventuale sovrapressione presente
Agitare di nuovo il recipiente prima di riempire il serbatoio.
Fare attenzione a non versare il carburante o l'olio. Pulire
subito la macchina a catena se si è versato carburante o
olio. Cambiare subito gli indumenti se si sono bagnati con
carburante o olio.
Assicurarsi che il carburante non penetri nel terreno.
Richiudere con cura il tappo del serbatoio dopo il riforni-
mento e assicurarsi che non si allenti durante il funziona-
mento.
Accertarsi che il coperchio del serbatoio e i tubi della benzi-
na siano a tenuta stagna. Se si rilevano difetti di tenuta,
non mettere in funzione l'apparecchio.
Pulire il tappo del serbatoio e la superficie attorno.
Prima di avviare il motore portarsi ad almeno tre metri
di distanza dal punto di rifornimento.
Non mettere in funzione l'apparecchio senza avere
prima letto le presenti istruzioni per l'uso, avere osservato
tutte le norme specificate e avere montato l'apparecchio
nel modo descritto!
Prima di ogni utilizzo, controllare:
- se l'apparecchio presenta danneggiamenti.
fissaggio allentato.
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• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare!
• Indossare guanti di protezione!
• Evitare il contatto con la pelle e gli occhi!
• Rispettare tassativamente quanto indicato
nella sezione "Uso di carburanti in sicurezza".
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