Riempimento Del Serbatoio Dell'olio - SKF THKI 300 Mode D'emploi

4.2 Rimozione e sostituzione del
manometro
Per rimuovere il manometro, ruotare il dado
inferiore in senso antiorario.
Per reinstallare il manometro:
Avvitare e serrare il manometro nel connettore B.
Quindi avvitare il connettore B nel connettore A
(il connettore deve essere dotato di ilettatura
sinistra), ino a lasciare un interstizio di circa 1 mm
tra connettore A e B.
B -
A -
38 IT
Avvitare il gruppo completo nell'iniettore.
Quando il connettore A è quasi perfettamente
serrato, ruotare il manometro nella posizione
corretta. Serrare del tutto il connettore A. Non
serrare il connettore B.

4.3 Riempimento del serbatoio dell'olio

In primo luogo svitare il serbatoio dell'olio
dall'iniettore. Questa operazione può essere eseguita
anche con l'iniettore sotto pressione.
Per riempire il serbatoio dell'olio, immergere il
raccordo nell'olio e ritrarre il pistone utilizzando
la leva. In questo modo l'olio verrà risucchiato nel
serbatoio. Per spurgare l'aria intrappolata, portare
il raccordo verso l'alto e spingere leggermente la
valvola a sfera.
Ricollegare il serbatoio dell'olio all'iniettore.
4.4 Pulizia dell'olio e perdite
Mantenere il kit per l'iniezione d'olio pulito. Sporcizia
e particelle metalliche nell'olio possono causare
usura delle superici di accoppiamento dei pistoni,
provocando un'eccessiva perdita d'olio e danni
permanenti all'iniettore.
Il livello di pulizia consigliato per l'olio deve
soddisfare o superare i requisiti dello standard
ISO 4406:1999 20/18/15.
L'uso di luidi diversi dagli oli o dai luidi di montaggio
e smontaggio SKF, può causare corrosione e/o danni
alle superici di accoppiamento dei pistoni. Non
mischiare luidi o oli di marchi diversi.