SKF THKI 300 Mode D'emploi page 169

• Înșurubați rezervorul la injector, aerul este
eliminat prin niplu.
N O TĂ : Piulița superioară poate i slăbită pentru
a permite poziționarea rezervorului. Când se ală în
poziția dorită, strângeți piulița superioară înainte de
a înșuruba rezervorul.
3.1 Asamblare și instrucțiuni de operare
• Înșurubați țeava de presiune ridicată în
oriiciul G / din partea din față a ansamblului
3
4
injectorului.
• Veriicați nivelul uleiului din rezervorul de ulei
din poziția mânerului pistonului. Asigurați-
vă că există suicient ulei pentru inalizarea
operațiunii. Poziționați setul injectorului de ulei
pe o suprafață plană. Rezervorul de ulei cu arc
permite utilizarea injectorului în orice poziție.
Închideți supapa de eliberare de pe injector
(strângerea cu mâna este suicientă).
• Asigurați-vă că nu mai există aer în sistem
pompând până când este eliberat uleiul fără aer
la capătul țevii de presiune ridicată.
Introduceți niplul rotativ, de pe țeava de
presiune ridicată, în aplicație. Dacă este necesar,
utilizați oricare dintre niplurile de conectare
livrate împreună cu setul.
• Continuați să pompați până ajungeți la
presiunea necesară. Pentru a vă asigura că nu
depășiți presiunea maximă recomandată de
300 sau 400 MPa (THKI 300, respectiv
THKI 400), veriicați manometrul.
• După ce componenta a fost montată/
demontată, deschideți supapa de eliberare
pentru a permite scurgerea uleiului înapoi în
rezervorul de ulei.
• Deșurubați rezervorul de ulei după utilizarea
injectorului de ulei. Scurgeți uleiul din rezervor
și repoziționați-l înapoi pe injectorul de ulei.
N O TĂ : În cazul scurgerii de ulei de sub bloc,
aceasta indică faptul că bila de pe țeava de presiune
ridicată nu a fost poziționată corect. Eliberați
presiunea și demontați țeava de presiune ridicată.
Veriicați bila țevii de presiune ridicată pentru
eventuale deteriorări.
Dacă este deteriorată, înlocuiți țeava de presiune
ridicată.
Dacă nu este deteriorată, remontați țeava de
presiune ridicată cu grijă și strângeți suicient.
4. Depanare și întreținere
4.1 Nu se poate obține presiune
Acest fapt este cauzat de obicei de aerul din sistem.
Asigurați-vă că toate conexiunile de presiune și
racordurile sunt strânse. Asigurați-vă că nu există
aer în rezervor,
† secțiunea 3
Eliberați ușor piulița de golire, de pe racordul
rezervorului de ulei, până la eliberarea de ulei fără
aer. Strângeți piulița și încercați să pompați din nou.
.
RO 167