Dépose Et Installation Du Manomètre; Remplissage Du Réservoir D'huile; Propreté De L'huile Et Fuite - SKF THKI 300 Mode D'emploi

4.2 Dépose et installation du manomètre
Pour déposer le manomètre, tournez l'écrou
inférieur dans le sens antihoraire:
Pour replacer le manomètre :
Vissez et serrez le manomètre dans le connecteur B.
Puis vissez le connecteur B dans le connecteur
A (attention, c'est un iletage à gauche !) pour
atteindre un espacement d'environ 1 mm entre
A et B.
B -
A -
30 FR
Vissez l'ensemble complet dans l'injecteur.
Lorsque le connecteur A est presque serré, tournez
le manomètre sans le relâcher pour le positionner
correctement. Serrez complètement le raccord A.
Ne serrez pas le raccord B.
4.3 Remplissage du réservoir d'huile
Dévissez d'abord le réservoir du kit d'injection
d'huile. C'est possible même si l'injecteur est sous
pression.
Pour remplir le réservoir, immergez la buse dans
l'huile et rétractez le piston avec la poignée. L'huile
est ainsi aspirée dans le réservoir. Pour permettre à
l'air de s'échapper, relevez le gicleur à la verticale et
enfoncez légèrement la bille de la soupape retenant
l'huile. Remontez le réservoir d'huile sur le kit
d'injection.
4.4 Propreté de l'huile et fuite
Maintenez le kit d'injection d'huile propre. Des
particules de saleté et de poussière dans l'huile
peuvent engendrer une usure des surfaces de
contact du piston, générant des fuites d'huile
excessives et endommageant de manière
permanente l'injecteur.
Le niveau recommandé de propreté de l'huile doit
respecter ou dépasser les exigences de la norme
ISO 4406:1999 20/18/15.
L'emploi de luides autres que les huiles ou les
luides de montage et de démontage SKF est une
source de corrosion ou de dégâts pour les surfaces
de contact du piston. Ne mélangez pas les luides ou
les huiles de différentes marques.