Rockwell Automation 1440-SDM02-01RA Manuel Utilisateur page 42

Chapitre 1 Installation du module de mesure dynamique standard XM-124
CÄBLAGE TYPIQUE POUR DEUX ACCÉLÉROMÈTRES IFPF ET
CAPTEUR SANS CONTACT VERS LE MODULE DE MESURE DYNAMIQUE STANDARD XM-124
Broche A - Signal
Broche B - Commun
Blindage de câble non
connecté à cette extrémité
42
Figure 27 - Câblage de deux accéléromètres IEPE et d'un capteur sans contact
Commun signal
Signal d'entrée de la voie 1
Blindage
36
Commun signal
37
Signal d'entrée du tachymètre
-24 V c.c.
*
Blindage
COM
Blindage
flottant
Driver de capteur isolé
Relier un capteur de vitesse et deux capteurs sans contact
La figure suivante illustre le raccordement d'un capteur de vitesse et de deux
capteurs sans contact à l'embase. Le capteur de vitesse est relié à la voie 1. Le
premier capteur sans contact est relié à la voie 2, l'autre capteur sans contact est
relié à l'entrée de signal de tachymètre.
ATTENTION : vous pouvez mettre à la terre le blindage du câble à l'une
ou l'autre extrémité du câble. Ne mettez pas le blindage du câble à la
terre aux deux extrémités. Il est recommandé de mettre le blindage du
câble à la terre au niveau de l' e mbase et non du capteur. Toute borne de
châssis pratique peut être utilisée (voir
IMPORTANT La polarisation c.c. du capteur est surveillée sur tous les signaux.
Un cavalier entre les bornes 22 et 21 est requis pour la sortie en mémoire
IMPORTANT
tampon de la voie 2.
tampon, à la page
Publication Rockwell Automation 1440-UM001B-FR-P - Décembre 2013
Broche A - Signal
Broche B - Commun
Blindage de câble non
connecté à cette extrémité
16
Commun signal
0
17
Signal d'entrée de la voie 2
1
18
Blindage
20
4
21
5
22
*
6
*Remarque : le pontage entre les bornes
5 et 6 configure la mémoire
tampon CH 1 (-5V à +24V) ;
le pontage entre les bornes
22 et 6 configure la mémoire
tampon CH 2 (-5V à +24V) ;
31
Reportez-vous à Raccorder les sorties en mémoire
31.
Affectations du bornier page 25).