Table des Matières
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Entretien
1. Ecartement des électrodes
2. Numéro de référence de bougie
3. Marque de bougie (NGK)
Ecartement des électrodes:
1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)
5.
Lorsque vous installez la bougie, es-
suyez les saletés des filetages et serrez-
la ensuite au couple spécifié.
Couple de serrage de la bougie:
25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)
REMARQUE:
Si vous ne disposez pas d'une clé dynamo-
métrique au moment où vous installez une
bougie, une estimation correcte du couple
spécifié consiste à serrer la bougie de 1/4 à
1/2 tour après l'avoir vissée à la main. Faites
ensuite serrer la bougie au couple spécifié à
l'aide d'une clé dynamométrique le plus ra-
pidement possible.
6.
Installez la bobine d'allumage et serrez
les boulons.
Couple de serrage du boulon:
7.0 Nm (0.71 kgf-m, 5.2 ft-lb)
7.
Installez le couvercle de l'ECM (module
de contrôle électronique) et serrez les
boulons.
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Couple de serrage du boulon:
8.0 Nm (0.82 kgf-m, 5.9 ft-lb)
FMU29044
Contrôle du régime de ralenti
FWM00451
●
Ne touchez pas et ne déposez pas de
composants électriques lors du démar-
rage ou pendant que le moteur tourne.
●
Gardez les mains, les cheveux et les vê-
tements à l'écart du volant et des autres
pièces en rotation pendant que le mo-
teur tourne.
FCM00490
Cette procédure doit être exécutée alors
que le moteur se trouve dans l'eau. Vous
pouvez utiliser un embout de rinçage ou
un bac de test.
Si le bateau n'est pas équipé d'un compte-
tours pour le moteur hors-bord, utilisez un
compte-tours de diagnostic pour cette pro-
cédure. Les résultats peuvent varier selon
que le test est effectué avec le raccord de
rinçage, dans un bac d'essai ou avec le mo-
teur hors-bord dans l'eau.
1.
Faites démarrer le moteur et laissez-le
chauffer complètement au point mort
jusqu'à ce qu'il tourne régulièrement.
2.
Lorsque le moteur est à température, vé-
rifiez si le régime de ralenti est conforme
aux spécifications. Pour les spécifica-
tions de ralenti, voir page 10. Si vous
avez des difficultés à vérifier le régime
de ralenti, ou si le ralenti doit être réglé,
consultez un revendeur Yamaha ou tout
autre mécanicien qualifié.
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