Entretien Du Système D'échappement; Entretien De La Bougie; Vidange De L'huile Moteur; Ajout D'huile - Briggs & Stratton 110000 Manuel D'utilisation

Entretien du système d'échappement
AVERTISSEMENT
Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.
Les débris combustibles, tels que les feuilles, l'herbe et les broussailles peuvent
prendre feu.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute
sécurité.
• Retirer les débris du silencieux et du moteur.
L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux
ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du Code des ressources
publiques de Californie (California Public Resource Code), à moins que le système
d'échappement ne soit équipé d'un pare-étincelles, comme le stipule cette
Section 4442, maintenu en bon état de marche. D'autres États ou juridictions fédérales
peuvent avoir des lois similaires ; référence Federal Regulation 36 CFR Part 261.52.
Contacter le fabricants d'équipements d'origine, le détaillant ou le revendeur de
l'équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement
installé sur ce moteur.
Enlever tous le débris de la zone du silencieux et de la zone du cylindre. Inspecter
le silencieux pour rechercher d'éventuelles fissures, traces de corrosion ou autres
dommages. Retirer le déflecteur ou le pare-étincelles, le cas échéant, et inspecter s'ils
sont endommagés ou obstrués par des dépôts de carbone. En cas de défaut constaté,
remplacer les pièces défectueuses avant de réutiliser l'équipement.
AVERTISSEMENT
Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même position
que celles d'origine. Les autres pièces pourraient entraîner des dommages ou des
blessures.

Entretien de la bougie

Vérifier l'écartement des électrodes de la bougie (A, Figure 11) avec une jauge
d'épaisseur (B). Régler l'écartement des électrodes de bougie au besoin. Remettre la
bougie et la serrer au couple approprié. Pour les spécifications concernant l'écartement
et le couple de serrage, se reporter à la section Spécifications.
REMARQUE : Dans certaines régions, la loi locale oblige à utiliser une bougie à
résistance pour diminuer les signaux d'allumage. Si une bougie à résistance a été
installée par le fabricant d'équipement, utilisez le même type pour la remplacer.

Vidange de l'huile moteur

AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.
• Si vous vidangez l'huile par le bouchon de remplissage supérieur, le réservoir
de carburant doit être vide. S'il n'est pas vide, une fuite éventuelle pourrait
provoquer un incendie, voire une explosion.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute
sécurité.
L'huile de vidange est un déchet dangereux qui doit être éliminé de manière appropriée.
Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Contacter les autorités locales, les centres
de services ou les revendeurs pour savoir où se trouvent des installations d'élimination
des déchets ou de recyclage.
Pour les modèles Just Check & Add
un changement d'huile est nécessaire, se reporter à la procédure ci-après.
Vidange de l'huile
1. Pendant que le moteur est arrêté mais encore chaud, déconnecter le ou les fils de
bougie (D, Figure 12) et les maintenir à l'écart de la ou des bougies (E).
2. Retirer la jauge (A, Figure 13).
3. Retirer le bouchon de vidange d'huile (F, Figure 14). Récupérer l'huile dans un
récipient adapté.
REMARQUE : N'importe lequel des bouchons de vidange d'huile peut être monté sur le
moteur.
4. Une fois l'huile vidangée, remettre le bouchon de vidange d'huile et le serrer (F,
Figure 14).
5. Si la vidange d'huile s'effectue à partir du tube de remplissage d'huile supérieur (C,
Figure 15), tenir l'extrémité de la bougie (E) à l'écart du moteur. Récupérer l'huile
dans un récipient adapté.
36
™
, un changement d'huile n'est pas nécessaire. Si
AVERTISSEMENT
Si vous vidangez l'huile par le bouchon de remplissage supérieur, le réservoir de
carburant doit être vide. S'il n'est pas vide, une fuite éventuelle pourrait provoquer un
incendie, voire une explosion. Faites tourner le moteur jusqu'à ce que le réservoir de
carburant soit vide.
Changement du filtre à huile, le cas échéant
Voir la Figure : 1
1. Vidanger l'huile du moteur. Se reporter à la section Vidange de l'huile.
2. Retirer le filtre à huile (H, Figure 1) et le jeter correctement.
3. Avant d'installer le nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le joint statique du
filtre à huile avec de l'huile propre.
4. Monter le filtre à huile manuellement jusqu'à ce que le joint statique soit en contact
avec l'adaptateur du filtre à huile, puis resserrer le filtre à huile de ½ à ¾ de tour.
5. Ajouter de l'huile. Se reporter à la section Ajout d'huile.
6. Démarrer et faire fonctionner le moteur. Une fois que le moteur est chaud, vérifier
s'il existe des fuites d'huile.
7. Arrêter le moteur. Vérifier que le niveau d'huile atteint le haut du repère plein (B,
Figure 1) sur la jauge.

Ajout d'huile

• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.
• Débarrasser tous les débris de la zone de remplissage d'huile.
• Se reporter à la section Spécifications pour la capacité d'huile.
1. Retirer la jauge (A, Figure 6). Utiliser un chiffon propre pour essuyer l'huile sur la
jauge.
2. Verser lentement l'huile par l'orifice de remplissage d'huile moteur (C, Figure 6). Ne
pas trop remplir. Attendre une minute et vérifier le niveau d'huile.
3. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 6).
4. Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile correct se situe
en haut du repère plein (B, Figure 6) sur la jauge.
5. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 6).
6. Connecter le ou les fils de bougie sur la ou les bougies. Voir la section Vidange de
l'huile.
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Ne pas démarrer et faire fonctionner le moteur sans que le préfiltre à air (le cas
échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) soient en place.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Se reporter au Calendrier d'entretien pour connaître les prescriptions d'entretien.
Selon les modèles, le filtre pourra être en mousse ou en papier. Certains modèles sont
également équipés d'un préfiltre en option qui peut être lavé et réutilisé. Comparer
les illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder
comme suit pour l'entretien.
Filtre à air en mousse
1. Desserrer ou retirer la ou les attaches (A, Figure 16), si elles sont installées.
2. Ouvrir ou retirer le couvercle (B, Figure 16).
3. Retirer avec précaution l'élément en mousse (C, Figure 16) de l'embase du filtre à
air.
4. Laver l'élément en mousse (C, Figure 16) avec un détergent liquide et de l'eau.
Presser l'élément en mousse avec vos mains dans un chiffon propre jusqu'à ce qu'il
soit sec.
5. Saturer l'élément en mousse (C, Figure 16) d'huile moteur propre. Pour éliminer
l'excédent d'huile moteur, presser l'élément en mousse avec vos mains dans un
chiffon propre.
6. Installer l'élément en mousse (C, Figure 16) sur l'embase du filtre à air.
7. Fermer ou installer le couvercle (B, Figure 16) et le fixer avec la ou les attaches.
Vérifier que la ou les attaches sont bien serrées.
Filtre à air en papier
1. Desserrer ou retirer la ou les attaches, si elles sont installées (A, Figure 17).
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