Interventions Concernant Le Contrôle Des Émissions; Calendrier D'entretien; Informations Relatives À L'entretien; Carburateur Et Régime Moteur - Briggs & Stratton 110000 Manuel D'utilisation

REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas, contacter votre revendeur local, consulter
BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-444-7774 (aux États-Unis).
Système de starter
1. Vérifier l'huile moteur. Se reporter à la section Vérification du niveau d'huile.
2. S'assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement, si elles sont
installées, sont débrayées.
3. Amener le robinet d'arrêt de carburant (A, Figure 8), s'il est installé, en position
OUVERT.
4. Amener la commande d'accélération (B, Figure 8, 9), si elle est installée, en
position RAPIDE. Faire fonctionner le moteur en position RAPIDE.
5. Amener la commande de starter (F, Figure 8) en position FERMÉE.
REMARQUE : Habituellement, le starter n'est pas nécessaire pour démarrer un moteur
chaud.
6. Maintenir le levier d'arrêt du moteur (C, Figure 10), s'il est installé, contre la
poignée.
7. Démarrage à rappel, si installé : Tenir fermement la poignée du cordon du
démarreur (E, Figure 8, 9). Tirer lentement sur la poignée du cordon du démarreur
jusqu'à sentir une résistance, puis tirer rapidement.
AVERTISSEMENT
Une rétractation rapide du cordon du démarreur (effet de recul) entraînera votre main et
votre bras vers le moteur plus rapidement que souhaité. Des os cassés, des fractures,
des blessures ou des foulures peuvent en résulter. Pour éviter cet effet de recul lors de
la mise en marche du moteur, tirer lentement le cordon du démarreur jusqu'à sentir une
résistance, puis tirer d'un coup sec.
8. Démarrage électrique, si installé : Tourner le commutateur de démarrage
électrique en position MARCHE/DÉMARRAGE.
AVIS
Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage courts
(cinq secondes au maximum). Attendre une minute entre les cycles de démarrage.
9. Une fois le moteur chaud, tourner la commande de starter (F, Figure 8) en position
OUVERT/MARCHE.
REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas, contacter votre revendeur local, consulter
BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-444-7774 (aux États-Unis).
Arrêter le moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Ne pas actionner le starter éventuellement présent, pour arrêter le moteur.
1. Levier d'arrêt du moteur, si installé : Relâcher le levier d'arrêt du moteur (E,
Figure 10).
Commutateur d'arrêt, si installé : Déplacer le commutateur d'arrêt (D, Figure 8,
2.
9) en position ARRÊT.
3. Commande d'accélération, si installée : Amener la commande d'accélération
(B, Figure 8, 9) en position ARRÊT.
4. Clé de démarrage électrique, si installée Tourner la clé de démarrage électrique
en position ARRÊT. Retirer la clé et la ranger dans un endroit sûr, hors de portée
des enfants.
5. Après l'arrêt du moteur, amener le robinet d'arrêt de carburant (A, Figure 8), s'il
est installé, en position FERMÉ.
Entretien
Informations relatives à l'entretien
AVERTISSEMENT
S'il est nécessaire d'incliner l'unité lors de l'entretien et que le réservoir de carburant
est monté sur le moteur, vérifier que ce dernier est vide et que le côté de la bougie
est relevé. Si le réservoir de carburant n'est pas vide, une fuite éventuelle pourrait
provoquer un incendie, voire une explosion. Si le moteur est incliné dans une direction
différente, le démarrage risque d'être difficile à cause de la contamination du filtre à air
ou de la bougie par l'huile ou le carburant.
Nous vous recommandons de confier à un réparateur agréé Briggs & Stratton tout
l'entretien de votre moteur et de ses pièces.
AVIS
Tous les composants d'assemblage de ce moteur doivent rester en place pour un
fonctionnement correct.
AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle du moteur peut provoquer une électrocution ou un
incendie, ou un accrochage, une amputation traumatique ou une lacération.
Avant d'effectuer des réglages ou des réparations :
• Débrancher le fil de la bougie d'allumage et le tenir à l'écart de la bougie.
• Débrancher le câble de la batterie de la borne de masse (uniquement pour les
moteurs à démarrage électrique).
• Utiliser uniquement des outils appropriés.
Lorsque vous vérifiez la présence d'une étincelle :
• Utiliser un vérificateur de bougie d'allumage approuvé.
• Ne pas vérifier la présence d'étincelle si la bougie a été déposée.
Interventions concernant le contrôle des émissions
Pour l''entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes
de contrôle des émissions d'échappement, contacter un établissement ou
technicien spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs
automobiles. Néanmoins, pour obtenir un service de contrôle des émissions « gratuit »,
le travail doit être effectué par un revendeur autorisé. Se reporter à la déclaration sur le
contrôle des émissions.

Calendrier d'entretien

Après les 5 premières heures
• Vidanger l'huile (pas nécessaire sur les modèles Just Check & Add
Intervalles de 8 heures
• Contrôler le niveau d'huile moteur.
• Nettoyer autour du silencieux et des commandes.
• Nettoyer la grille d'admission d'air.
Toutes les 50 heures ou une fois par an
•
1
Nettoyer le filtre à air .
•
Nettoyer le pré-dépoussiéreur (si installé)
• Vidanger l'huile du moteur (pas nécessaire sur les modèles Just Check &
TM
Add ).
• Remplacer le filtre à huile (si installé) (pas nécessaire sur les modèles Just
TM
Check & Add ).
• Entretenir le système d'échappement.
Intervalles de 200 heures
•
1
Remplacer le filtre à air .
•
Remplacer le pré-dépoussiéreur (si installé)
Tous les ans
• Remplacer la ou les bougies.
• Remplacer le filtre à air.
• Remplacer le pré-dépoussiéreur (si installé).
• Remplacer le filtre à carburant (si installé).
• Entretenir le circuit de carburant.
•
Entretien du circuit de refroidissement
•
Vérifier le dégagement des soupapes
1
Nettoyer plus fréquemment dans un environnement poussiéreux ou si le nombre de
particules dans l'air est élevé.
2
Pas nécessaire si les performances du moteur ne sont pas altérées.
Carburateur et régime moteur
Ne pas entreprendre de réglages sur le carburateur ou le régime moteur. Le carburateur
a été réglé en usine pour fonctionner de manière satisfaisante dans la plupart des
conditions. Ne pas modifier le ressort du régulateur de vitesse, les tringles ou d'autres
pièces pour ajuster le régime du moteur. Si des ajustements sont nécessaires, contacter
un réparateur agréé Briggs & Stratton.
AVIS
Le fabricant d'équipement spécifie le régime maximal du moteur tel qu'installé sur
l'équipement. Ne pas dépasser ce régime. En cas de doute quant au régime maximal
pour l'équipement ou au régime moteur configuré en sortie d'usine, s'adresser à un
réparateur agréé Briggs & Stratton. Pour garantir la sécurité et le bon fonctionnement
de l'équipement, le régime moteur ne doit être réglé que par un technicien d'entretien
qualifié.
TM
).
1
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1
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2
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