Dépannage Assistance - Briggs & Stratton 110000 Manuel D'utilisation

2. Ouvrir ou retirer le couvercle (B, Figure 17).
3. Pour éviter la chute de débris dans le carburateur, retirer délicatement le pré-
dépoussiéreur (D, Figure 17) et le filtre (C) de l'embase du filtre à air.
4. Retirer le pré-dépoussiéreur (D, Figure 17), s'il est installé, du filtre (C).
5. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (C, Figure 17) sur une
surface dure. Si le filtre est très sale, le remplacer par un filtre neuf.
6. Laver le pré-dépoussiéreur (D, Figure 17), s'il est installé, avec un détergent liquide
et de l'eau. Laisser le pré-dépoussiéreur sécher complètement à l'air libre. Ne pas
ajouter d'huile au pré-dépoussiéreur.
7. Poser le pré-dépoussiéreur sec (D, Figure 17), s'il est installé, sur le filtre (C).
8. Monter le filtre (C, Figure 17) et le pré-dépoussiéreur (D) sur l'embase du filtre à air.
Vérifier que le filtre est correctement fixé sur l'embase du filtre à air.
9. Fermer ou monter le couvercle (B, Figure 17) et le fixer avec la ou les attaches (A).
S'assurer que la ou les attaches soient bien serrées.
Entretien du circuit de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des lampes témoins,
de chaleur et d'autres sources d'inflammation.
• Inspecter fréquemment les conduites de carburant, le réservoir de carburant, le
bouchon de carburant et les connexions pour vérifier la présence de fissures ou
de fuites. Remplacer les pièces endommagées.
• Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir de
carburant ou fermer le robinet de carburant.
• Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il sèche avant de mettre le
moteur en marche.
• Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même
position que celles d'origine. Les autres pièces pourraient entraîner des
dommages ou des blessures.
Filtre à carburant, si installé
1. Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 18), vidanger
le réservoir de carburant ou fermer le robinet de carburant. Si le réservoir de
carburant n'est pas vidangé, une fuite de carburant peut se produire et provoquer
un incendie ou une explosion.
2. Utiliser des pinces pour serrer les languettes (B, Figure 18) sur les colliers (C), puis
glisser les colliers loin du filtre à carburant (A). Tourner et débrancher les durits (D)
du filtre à carburant.
3. Vérifier que les durites de carburant (D, Figure 18) ne présentent ni fissure ni fuite.
Remplacer si nécessaire.
4. Remplacer le filtre à carburant (A, Figure 18) par un filtre d'origine.
5. Fixer les durites de carburant (D, Figure 18) à l'aide de colliers de serrage (C).
Entretien du circuit de refroidissement
AVERTISSEMENT
Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.
Les débris combustibles, tels que les feuilles, l'herbe et les broussailles, peuvent
prendre feu.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute
sécurité.
• Retirer les débris du silencieux et du moteur.
AVIS
Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur. L'eau pourrait contaminer le circuit de
carburant. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent restreindre le
débit d'air et entraîner une surchauffe du moteur, ce qui pourrait compromettre son
rendement et abréger sa durée de vie.
1. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d'entrée
d'air.
2. Garder les tringleries, ressorts et commandes en bon état de propreté.
3. Ne pas laisser de débris combustibles s'accumuler autour et derrière le silencieux
d'échappement, si prévu.
4. Vérifier que les éventuelles ailettes du radiateur sont propres.
Avec le temps, des débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de refroidissement du
cylindre et entraîner une surchauffe du moteur. Ces débris ne sont pas visibles sans un
démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un réparateur agréé
Briggs & Stratton à une inspection et à un nettoyage du circuit de refroidissement à air
selon les prescriptions du Calendrier d'entretien.
Entreposage
Circuit d'alimentation
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
Entreposage du carburant
• Les entreposer loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eaux ou tout autre
appareil comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une
étincelle, car ils pourraient provoquer une explosion.
REMARQUE : Certains modèles disposent d'un réservoir de carburant pour un
stockage vertical, permettant le basculement du moteur aux fins d'entretien ou de
stockage (C, Figure 19). Ne pas ranger en position verticale lorsque le réservoir de
carburant est rempli au-delà du bas de l'indicateur de niveau (D), si équipé. Pour plus
d'instructions, se reporter au manuel de l'équipement.
Maintenir le levier du moteur en position normale de fonctionnement. Faire le plein du
réservoir de carburant (A, Figure 20). Pour permettre l'expansion du carburant, ne pas
dépasser le col de remplissage du réservoir de carburant en faisant le plein (B).
Le carburant peut s'éventer s'il est conservé dans un réservoir de stockage pendant
plus de 30 jours. L'utilisation d'un stabilisateur de carburant sans alcool et d'un
traitement éthanol dans le réservoir de stockage du carburant est recommandée. Ceci
permet de maintenir le carburant frais, et réduit les problèmes associés au carburant ou
la contamination du circuit d'alimentation.
Lors du remplissage du réservoir avec le carburant, ajouter un stabilisateur de carburant
sans alcool comme indiqué dans les instructions du fabricant. Si le carburant dans le
moteur n'a pas été traité avec un stabilisateur de carburant, il doit être vidangé dans un
récipient approuvé. Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de carburant.
Huile de moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l'huile du moteur. Se référer à la
section Vérifier l'huile moteur.
Dépannage
Assistance
Pour obtenir de l'aide, contacter votre revendeur local, consulter
BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-444-7774 (aux États-Unis).
Spécifications
Spécifications et pièces de rechange
Modèle : 110000
Cylindrée
Alésage
Course
Capacité d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de la bougie
Entrefer volant/bobine
Dégagement de la soupape d'admission
Dégagement de la soupape
d'échappement
Modèle : 120000, 123P00
Cylindrée
Alésage
Course
Capacité d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de la bougie
Entrefer volant/bobine
Dégagement de la soupape d'admission
Dégagement de la soupape
d'échappement
10.69 ci (175 cc)
2.583 po (65,61 mm)
2.040 po (51,82 mm)
18 - 20 oz (,54 - ,59 L)
.020 po (,51 mm)
180 lb-po (20 Nm)
.010 - .014 po (,25 - ,36 mm)
.004 - .008 po (,10 - ,20 mm)
.004 - .008 po (,10 - ,20 mm)
11.58 ci (190 cc)
2.688 po (68,28 mm)
2.040 po (51,82 mm)
18 - 20 oz (,54 - ,59 L)
.020 po (,51 mm)
180 lb-po (20 Nm)
.010 - .014 po (,25 - ,36 mm)
.004 - .008 po (,10 - ,20 mm)
.004 - .008 po (,10 - ,20 mm)
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