Français
9.4.3 Roue
La roue doit être contrôlée au moyen du procédé
suivant :
• Contrôler que la roue ne présente aucun dom-
mage.
• Corrosion, usure ou piqûres.
• Traces de cavitation.
• Aubes déformées ou fissurées, traces d'usure à
l'entrée ou à la sortie.
En présence de l'un des défauts susmentionné,
la roue doit être remplacée.
Avant de décider d'un remplacement ou d'une
réparation, consulter Wilo.
• À l'entrée de la roue, la roue est protégée par des
bagues fendues. Veillez à la formation de rainures
dans le sens de l'axe de l'arbre au niveau du col
autour de l'entrée ; des rainures minimes sont
tolérées ; des rainures profondes ou excessive
doivent être reprises en usinant la roue par coupe
de lissage de la bague d'usure de corps. Pour faci-
liter l'usinage après l'ajustement, les bagues fen-
dues de remplacement sont livrées dans des dia-
mètres un peu plus grands. Les bagues fendues
sont contractées et vissées sur le col de la roue.
REMARQUE :
Les bagues fendues de roue sont des composants
optionnels de protection de l'entrée de la roue. Les
pompes standard sont livrées uniquement avec un
joint de roue.
• Pour mesurer l'usure autour du col de la roue, uti-
liser un instrument de mesure de précision comme
par ex. un calibre à vis micrométrique pour mesu-
rer exactement le diamètre extérieur. Pour vérifier
les éventuelles irrégularités, les mesures doivent
être effectuées sur la circonférence à des écarts
Pompes
Désignation
SCP 50-220 HA
SCP 50-180 HA
SCP 50-340 HA
SCP 50-340 DS
SCP 65-390 HS
SCP 80-230 HA
SCP 80-200 HA
SCP 80-380 DS*
SCP 80-340 HA
SCP 80-360 DS
SCP 100-270 HA
SCP 100-280 HA
100
9.4.4 Arbre et clavettes
9.4.5 Palier
ROULEMENTS À BILLES
COTE ENTRAINEMENT
COTE OPPOSE A
END
L'ENTRAINEMENT
D'UNE MACHINE
Cylindrée
Cylindrée
6204 2z
6302 2z
6304 2z
6304 2z
6304 2z
6304 2z
6305 2z
6305 2z
6305 2z
6305 2z
6305 2z
6305 2z
6305 2z
6305 2z
N206
6305 2z
6305 2z
6305 2z
6306 2z
6306 2z
6305 2z
6305 2z
6305 2z
6305 2z
définis. Le jeu entre les deux parties peut être
déterminé à partir de la différence entre le dia-
mètre extérieur de la roue et le diamètre intérieur
du joint de la roue. L'écart ainsi déterminé ne doit
pas être supérieur à 150 % de l'écart de dimen-
sionnement maximal.
Les cotes de l'arbre doivent être contrôlées et
vous devez vous assurer que l'arbre ne présente
aucun défaut mécanique ni aucune trace de corro-
sion. Si l'arbre n'est pas dans la plage de tolérance
de 0,1 mm TIR, il doit être remplacé. Contrôler les
moindres erreurs et les traces d'usure des cla-
vettes et leur stabilité. Les pièces affectées
doivent être replacées.
Les roulements à billes sont lubrifiés à vie sur la
plupart de modèles de la série SCP. Ils ne
requièrent donc aucune maintenance. Vous devez
vérifier si les paliers tournent sans gripper et sans
irrégularité. Contrôler l'abrasion et la décoloration
des cages externes. Si vous avez le moindre doute
sur l'état des paliers, remplacez-les immédiate-
ment.
Toutefois, pour les modèles de pompes SCP iden-
tifiés par un (*), une lubrification ultérieure des
paliers est nécessaire.
La lubrification ultérieure doit être effectuée
toutes les 1 000 heures de service et le lubrifiant
doit être remplacé toutes les 3 000 heures de ser-
vice ou en fonction des prescriptions en vigueur
sur le lieu d'installation.
NDE NAMEX SCP
Cylindrée
3302 A
3304 A
3304 A
3305 A
3305 A
3305 A
3305 A
3305 A
3305 A
3306A
3305 A
3305 A
WILO SE 10/2019