Table des Matières
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1.
Lubrification à l'huile : Desserrer la vis de pression
(364) du pare-poussière (123A) côté accouplement et
le glisser vers l'accouplement.
Lubrification à la graisse : Glisser le déflecteur (332)
côté accouplement vers l'accouplement.
2.
Déposer les écrous hexagonaux du chapeau de roulement
(425A) et le chapeau de roulement (111). Repérer
chaque chapeau. Ils doivent être reposés du même côté et
dans la même position au remontage de la pompe.
$
ATTENTION
Le défaut de remontage de la pompe avec les chapeaux
de roulement dans la position correcte pourrait
endommager la pompe.
REMARQUE : Le corps et les chapeaux de roulement
sont usinés par ensemble complet.
3.
Placer l'élingue en position, voir Fig. 33. Régler la
tension de l'élingue pour reprendre le poids de
l'élément tournant. S'assurer que toutes les pièces fixes
de l'élément tournant sont desserrées avant la dépose
de l'élément tournant. Il est préférable de faire pivoter
les bagues d'usure du corps (127), bagues de la boîte
à garniture (125) et boîtiers de roulement (134 et
134A ou 134A et 134D) de 180° pour dégager les
assemblages à rainure et languette.
4.
Déposer l'élément et le poser sur des supports rembourrés.
5.
Faire glisser les bagues de corps pour les dégager de
l'élément tournant.
6.
Repérer la position de l'accouplement sur l'arbre
(repère 122) et déposer l'accouplement et sa
clavette (400).
7.
Lubrification à l'huile : Glisser le pare-poussière
(123A) à l'opposé du côté accouplement de l'arbre.
Lubrification à la graisse : Glisser le déflecteur (332)
à l'opposé du côté accouplement de l'arbre.
8.
Dévisser et déposer les deux couvercles d'extrémité de
roulement (109A et 119A).
9.
Lubrification à l'huile : Déposer les bagues d'huile (114).
10. Redresser les languettes des rondelles d'arrêt (382) et
déposer les deux contre-écrous de roulement (136) et
rondelles d'arrêt.
11. Lubrification à l'huile : Glisser les manchons des bagues
d'huile (324 ou 323) sur l'arbre (122) pour les dégager.
Lubrification à la graisse : Déposer le pare-graisse
(346A) et les manchons de bague d'huile (207 et 208).
12. Pour déposer les roulements (409 et 410), consulter
les instructions de la Section 5.
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13. Glisser les boîtiers de roulement et les couvercles
d'extrémité de roulement intérieurs (109B et 119B)
pour les dégager de l'arbre. Si nécessaire, à ce
moment, il est possible de déposer les couvercles
d'extrémité de roulement intérieur des boîtiers de
roulement pour remplacer le joint de couvercle
d'extrémité sur le boîtier (360N ou 360B).
14. Lubrification à l'huile : Desserrer les vis de pression
(364) dans les déflecteurs d'huile (248) et faire glisser
les déflecteurs d'huile pour les dégager de l'arbre.
Lubrification à la graisse : Glisser les déflecteurs
d'huile (333) pour les dégager de l'arbre.
DÉMONTAGE DE L'ÉLÉMENT
TOURNANT
1.
Joints mécaniques conventionnels : Faire glisser le
presse-étoupe, siège fixe en position, pour le dégager
de l'arbre. Procéder avec précaution pour éviter
d'endommager les faces du joint.
Joints mécaniques à cartouche : Glisser le joint
mécanique (383) pour le dégager de l'arbre.
Boîte à garniture garnie : Faire glisser les
presse-étoupes (107) pour les dégager de l'arbre.
Déposer la garniture (106), les bagues de lanterne
(105) et les bagues de boîte à garniture (125).
2.
Desserrer les vis de pression (222B) dans les écrous
de manchon (124). A l'aide d'une clé plate ou à sangle,
déposer les écrous de manchon. Mettre au rebut les
joints toriques de manchon (497).
REMARQUE : Un manchon est fileté à droite à l'autre
à gauche. Les écrous se serrent en sens inverse de la
rotation de la pompe.
3.
Polir l'arbre (122) avec une toile émeri fine pour
éviter tout grippage des manchons à la dépose.
4.
Glisser avec précautions les manchons (126) pour les
dégager de l'arbre. Mettre au rebut les joints toriques
de turbine (412A).
REMARQUE : Si la pompe comporte des joints
mécaniques conventionnels. les manchons restent
assemblés avec les bagues de la boîte à garniture et les
éléments tournants des joints mécaniques.
5.
Tracer légèrement une ligne repère sur l'arbre au
niveau du moyeu de turbine (101). Celle-ci permettra
de déterminer la position correcte de la turbine sur
l'arbre pour le remontage.
6.
Extraire ou chasser la turbine de l'arbre.
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!
AVERTISSEMENT
Ne pas endommager la surface du moyeu de turbine.
C'est une face d'appui de joint torique. Des dégâts sur
la surface du moyeu pourraient conduire à un défaut
d'étanchéité. Ce défaut d'étanchéité pourrait causer
des blessures graves.
7.
Déposer la clavette de la turbine (178).
3420 IOM 5/08
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