Table des Matières
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MANCHONS D'ARBRE
La surface du manchon d'arbre (126) dans la zone de la
boîte à garniture doit être lisse et sans gorge d'usure. En cas
de gorge d'usure, remplacer le manchon. La gorge du joint
torique doit être en bon état. Vérifier le jeu diamétral entre
le manchon et la bague de la boîte à garniture. Voir
Figure 54. Le jeu d'origine est indiqué au tableau 8. Si le
jeu a augmenté de plus de 0,762 mm (0,030 po). Le
manchon d'arbre et/ou la bague de boîte à garniture doit
être remplacé.
3420 IOM 5/08
BOÎTIERS DE ROULEMENT
Contrôler visuellement l'intérieur des boîtiers de roulement
(134, 134A, 134D ou 166) pour y détecter des dégâts,
fissures, traces de corrosion, d'entartrage ou de débris.
Éliminer tous les corps étrangers ou éléments non fixés.
Vérifier que les passages de lubrification sont dégagés.
Contrôler les alésages des roulements par rapport aux
tolérances du tableau 10. Remplacer les boîtiers s'ils sont
hors tolérances.
ROULEMENTS
Les roulements à billes et à rouleaux (112, 168, 409 et 410)
doivent être contrôlés pour y détecter les traces de
contamination et de dégâts. L'état des roulements peut
fournir des informations utiles sur les conditions de
fonctionnement dans le boîtier de roulement. L'état du
lubrifiant et les résidus doivent être notés. L'analyse d'huile
est souvent utile pour le diagnostic d'état et/ou de
problèmes. Les dégâts aux roulements doivent faire l'objet
d'une enquête pour déterminer leur cause. Si la cause n'est
pas une usure normale, elle doit être corrigée avant la
remise en service de la pompe. Il n'est pas recommandé de
réutiliser des roulements antifriction après leur démontage
et contrôle.
Fig. 54
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Chapitres
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Dépannage
