12.9
Réglage du décrotteur de roue
1. Desserrez les vis (Fig. 183/2).
2. Réglez le décrotteur de roue (Fig. 183/1).
Écart entre le décrotteur et la roue
env. 1 cm à l'intérieur
env. 2 cm à l'extérieur.
3. Serrez à fond les vis.
12.10
Réglage de l'automatisme de commutation (atelier spécialisé)
1. Actionnez le distributeur 1.
Alimentez en pression le vérin hydraulique
de l'automatisme de commutation.
2. Desserrez le contre-écrou sur le boulon
étrier.
3. Tournez l'axe (Fig. 184/1) du vérin hydrauli-
que à l'aide d'une clé à molette jusqu'à ce
que les ressorts à lame (Fig. 184/2) sur l'au-
tomatisme de commutation s'enclenchent
de manière audible et qu'un jeu d'1 à 2 mm
soit réglé entre le ressort à lame et la dent.
4. Serrez le contre-écrou.
5. Contrôlez le fonctionnement de l'automa-
tisme de commutation.
12.11
Réglage du marqueur de jalonnage au niveau du boîtier de commuta-
tion (atelier spécialisé)
1. Actionnez le levier de commande jusqu'à ce
que le chiffre « 1 » apparaisse dans la fenê-
tre du boîtier de commutation.
2. Desserrez la bague de butée (Fig. 185/1).
3. Poussez le levier du distributeur (Fig.
185/1) vers l'arrière.
4. Fixez la bague de butée.
5. Contrôlez le fonctionnement du marqueur
de jalonnage.
D9 BAH0007.3 08.10
Nettoyage, entretien et réparation
Fig. 183
Fig. 184
Fig. 185
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