Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
5.1.2 Έλεγχος φίλτρου αέρα
Η αποτελεσματικότητα του φίλτρου
αέρα είναι απαραίτητη προϋπόθεση για
τη σωστή λειτουργία του κινητήρα. Μην
εκκινείτε τον κινητήρα αν το στοιχείο
φιλτραρίσματος λείπει ή είναι σπασμένο.
1. Καθαρίστε την περιοχή γύρω από
το καπάκι (εικ. 3.A) του φίλτρου.
2. Βγάλτε το καπάκι (εικ. 3.A) ξεβιδώνοντας
το κατάλληλο κουμπί (εικ. 3.B).
3. Ελέγξτε την κατάσταση του στοιχείου
φιλτραρίσματος (εικ. 3.C), που
πρέπει να είναι ανέπαφο, καθαρό
και με άριστη απόδοση. Διαφορετικά
φροντίστε για τη συντήρηση και την
αντικατάστασή του(παρ. 6.5).
4. Ξαναβάλτε το καπάκι (εικ. 3.A).
5.1.3 Εφοδιασμός καυσίμου
Οι διαδικασίες εφοδιασμού καυσίμου
περιγράφονται στο εγχειρίδιο του
μηχανήματος και εδώ μόνο υπενθυμίζονται.
Για τον εφοδιασμό του καυσίμου:
1. Ξεβιδώστε την τάπα του
ρεζερβουάρ και βγάλτε την.
2. Τοποθετήστε το χωνί.
3. Εφοδιάστε με καύσιμα και βγάλτε το χωνί.
4. Μετά τον εφοδιασμό βιδώστε
καλά την τάπα του καυσίμου και
καθαρίστε ενδεχόμενες διαρροές.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αποφύγετε τη διαρροή
καυσίμου στις πλαστικές επιφάνειες
του κινητήρα ή του μηχανήματος για να
αποφύγετε τις φθορές και καθαρίστε αμέσως
κάθε ίχνος καυσίμου που έχει ενδεχομένως
χυθεί. Η εγγύηση δεν καλύπτει ζημιές από
καύσιμο στις πλαστικές επιφάνειες.
5.1.4 Πίπα για μπουζί
Συνδέστε σταθερά την πίπα (εικ. 4.A) του
καλωδίου στο μπουζί (εικ. 4.B), και βεβαιωθείτε
ότι δεν υπάρχουν ίχνη βρωμιάς μέσα στην
πίπα και στον ακροδέκτη του μπουζί.
5.2 ΕΚΚΙΝΗΣΗ (ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΡΥΟ)
Η εκκίνηση του κινητήρα πρέπει να γίνεται
σύμφωνα με τις οδηγίες στο εγχειρίδιο χρήσης
του μηχανήματος, αφού ξεμπλοκάρετε
πρώτα κάθε σύστημα (εάν υπάρχει) που
μπορεί να προκαλέσει μετακίνηση του
μηχανήματος ή σβήσιμο του κινητήρα.
1. Βάλτε το μοχλό του γκαζιού στην θέση
«CHOKE» (αν υπαρχει) ή στη θέση «FAST».
2. Γυρίστε το κλειδί της μίζας όπως
υποδεικνύεται στο εγχειρίδιο των
οδηγιών του μηχανήματος.
Μετά από λίγα δευτερόλεπτα, μετακινήστε
σταδιακά το μοχλό γκαζιού από τη θέση
«CHOKE» στη θέση «FAST» ή «SLOW».
5.3 ΕΚΚΙΝΗΣΗ (ΜΕ ΤΟΝ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΖΕΣΤΟ)
Ακολουθήστε ολόκληρη τη διαδικασία
που υποδεικνύεται για την κρύα
εκκίνηση, με γκάζι στη θέση «FAST».
5.4 ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΤΑ ΤΗ
ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Για την καλύτερη δυνατή απόδοση και
τις υψηλότερες επιδόσεις, ο κινητήρας
θα πρέπει να λειτουργεί με το μέγιστο
αριθμό στροφών, μετακινώντας το
μοχλό γκαζιού στη θέση «FAST».
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να εξασφαλίζεται
η σωστή λειτουργία του κινητήρα, μην
εργάζεστε σε κλίσεις άνω των 20°.
5.5 ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΚΑΤΑ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
1. Βάλτε το γκάζι στη θέση «SLOW».
2. Αφήστε τον κινητήρα να περιστραφεί
για τουλάχιστον 15-20 δευτερόλεπτα.
3. Σβήστε τον κινητήρα σύμφωνα με
τους τρόπους που υποδεικνύονται
στο εγχειρίδιο του μηχανήματος.
5.6 ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΤΟ
ΤΕΛΟΣ ΤΏΝ ΕΡΓΑΣΙΏΝ
1. Βάλτε το γκάζι στη θέση «SLOW».
2. Αφήστε τον κινητήρα να περιστραφεί
τουλάχιστον για 15-20 δευτερόλεπτα.
3. Σβήστε τον κινητήρα σύμφωνα με
τους τρόπους που υποδεικνύονται
στο εγχειρίδιο του μηχανήματος.
4. Με κρύο τον κινητήρα, αποσυνδέστε την
πίπα (εικ. 4.A) του μπουζί και βγάλτε το
κλειδί της εκκίνησης (αν προβλέπεται).
5. Αφαιρέστε κάθε κατάθεση προσμίξεων από
τον κινητήρα και ιδιαίτερα από την περιοχή
του σιγαστήρα αποστράγγισης, προκειμένου
να μειωθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς.
6
Publicité
Chapitres
