Mandos; Mando Del Acelerador; Normas De Uso; Antes De Cada Uso - Stiga TRE224 Manuel D'utilisation

4. MANDOS

4.1 MANDO DEL ACELERADOR

Regula el número de revoluciones del motor.
El mando del acelerador (normalmente
de palanca), montado en la máquina, está
unido al motor mediante un cable.
Consulte el manual de instrucciones
de la máquina para identificar la
palanca del acelerador y las relativas
posiciones, normalmente indicadas
por símbolos, correspondientes a:
• FAST = correspondiente al régimen máximo
que hay que usar durante el trabajo.
• SLOW = correspondientes al régimen mínimo.
• CHOKE = se debe usar para el
arranque en frío (donde se incluya)

5. NORMAS DE USO

5.1 ANTES DE CADA USO

Antes de cada uso del motor es recomendable
realizar una serie de controles dirigidos a
asegurar la regularidad de funcionamiento.

5.1.1 Control del nivel de aceite

1. Coloque la máquina en una superficie plana.
2. Limpie la zona alrededor
del tapón de llenado.
3. Desenrosque el tapón (fig. 2.A), limpie la
extremidad de la varilla de nivel (fig. 2.B) e
introdúzcalo apoyando el tapón en la boca
de llenado, como se indica, sin enroscarlo.
4. Extraiga de nuevo el tapón con la
varilla y controle el nivel del aceite,
que debe estar incluido entre las
dos muescas «MIN» y «MAX».
5. Si fuera necesario, llene con aceite
del mismo tipo, hasta alcanzar el nivel
«MAX», prestando atención a no verter
aceite fuera del orificio de llenado.
6. Vuelva a poner el tapón (fig. 2.A),
apretándolo a fondo, y limpie todo resto
de aceite que se haya vertido.
NOTA Rellene gradualmente añadiendo
pequeñas cantidades de aceite, y controlando
cada vez el nivel alcanzado.
No llene por encima del nivel «MAX»;
un nivel excesivo puede provocar:
• fumosidad en la descarga;
• suciedad de la bujía o del filtro del aceite con
las consiguientes dificultades en el arranque.
NOTA Para el tipo de aceite que hay
que usar, atenerse a las indicaciones
de la tabla de los datos técnicos.
5.1.2 Control del filtro del aire
La eficacia del filtro del aire es condición
indispensable para el correcto funcionamiento
del motor; no ponga en marcha el motor si
faltase el elemento filtrante o estuviera roto.
1. Limpie la zona alrededor de la
tapa (fig. 3.A) del filtro.
2. Quite la tapa (fig. 3.A) desenroscando
el pomo correspondiente (fig. 3.B).
3. Controle el estado del elemento filtrante
(fig. 3.C), que deberá estar íntegro, limpio y
en perfecta eficiencia; de lo contrario, provea
a su mantenimiento o sustitución (apdo. 6.5).
4. Vuelva a montar la tapa (fig. 3.A).

5.1.3 Abastecimiento de combustible

Las operaciones de abastecimiento de
combustible se describen en el manual de
la máquina y aquí solo se mencionan.
Para abastecer el combustible:
1. Desenrosque el tapón de cierre
del depósito y quítelo.
2. Introduzca el embudo.
3. Abastezca con combustible
y quite el embudo.
4. Al final del abastecimiento enrosque
bien el tapón del combustible y limpie el
combustible que se haya derramado.
IMPORTANTE Evite verter combustible
sobre las partes de plástico del motor o de
la máquina para evitar dañarlas, y vuelva
a limpiar inmediatamente cada resto de
combustible eventualmente vertido. La
garantía no cubre los daños de las partes
de plástico causados por el combustible.
5.1.4 Capuchón de la bujía
Fije bien el capuchón (fig. 4.A) del cable
a la bujía (fig. 4.B), asegurándose de que
no haya rastros de suciedad dentro del
capuchón y en el terminal de al bujía.
5