Comenzi; Comandă Accelerator; Norme De Utilizare; Înainte De Fiecare Utilizare - Stiga TRE224 Manuel D'utilisation

4. COMENZI

4.1 COMANDĂ ACCELERATOR
Reglează numărul de rotații ale motorului.
Comanda acceleratorului (în mod obișnuit sub
formă de manetă) montată pe mașină, este
conectată la motor prin intermediul unui cablu.
Consultați manualul de instrucțiuni al mașinii
pentru a identifica maneta acceleratorului și
pozițiile corespunzătoare, indicate cu simbolurile:
• FAST= corespunde regimului maxim;
se va utiliza în timpul lucrului.
• SLOW = corespunde regimului minim.
• CHOKE = se va utiliza pentru pornirea
la rece (unde este prevăzută)

5. NORME DE UTILIZARE

5.1 ÎNAINTE DE FIECARE UTILIZARE
Înainte de utilizarea motorul efectuați
câteva controale cu scopul de a asigura
funcționarea regulată a mașinii.
5.1.1 Controlul nivelului de ulei
1. Așezați mașina pe un teren orizontal.
2. Curățați zona din jurul capacului de umplere.
3. Desfaceți capacul (fig. 2.A), curățați
extremitatea tijei de nivel (fig. 2.B) și
introduceți-o în rezervor, sprijiniți capacul
pe gură, conform indicațiilor din
figură, dar nu îl înșurubați.
4. Scoateți capacul cu tija și controlați
nivelul de ulei care trebuie să fie cuprins
între cele două fante „MIN" și „MAX".
5. Completați dacă este necesar cu ulei de
același tip, până la atingerea nivelului
„MAX". Acordați atenție să nu vărsați
ulei pe lângă gura de umplere
6. Înșurubați capacul la loc (fig. 2.A)
și curățați orice urmă de ulei.
NOTĂ Completați gradual, adăugați mici
cantități de ulei și verificați de fiecare dată nivelul
atins.
Nu completați niciodată peste nivelul „MAX";
un nivel excesiv de ulei poate provoca:
• crearea de fum de eșapament;
• blocarea bujiei sau a filtrului de aer,
fapt ce duce la dificultăți de pornire.
NOTĂ Cu privire la tipul de ulei care
trebuie utilizat, respectați indicațiile
din tabelul cu date tehnice.
5.1.2 Controlul filtrului de aer
Eficiența filtrului de aer este o condiție
esențială pentru buna funcționare a
motorului; nu porniți motorul dacă elementul
de filtrare lipsește sau este defect.
1. Curățați zona din jurul capacului
(fig. 3.A) filtrului.
2. Înlăturați capacul
(fig. 3.A) după ce ați desfăcut butonul
rotativ corespunzător (fig. 3.B).
3. Controlați condițiile elementului de filtrare
(fig. 3.C); acesta trebuie să fie integru, curat și
în condiții de perfectă eficiență; în caz contrar
efectuați întreținerea sau înlocuiți-l (par. 6.5).
4. Montați capacul la loc (fig. 3.A).
5.1.3 Alimentarea cu carburant
Operațiunile de alimentare cu carburant
sunt descrise în continuare.
Pentru a alimenta cu carburant:
1. Desfaceți capacul rezervorului și înlăturați-l.
2. Introduceți pâlnia.
3. Alimentați cu carburant și înlăturați pâlnia.
4. La încheierea operațiunilor strângeți bine
capacul de carburant și curățați pierderile.
IMPORTANT Nu vărsați carburant pe
componentele din plastic ale motorului sau ale
mașinii deoarece acestea pot fi deteriorate.
Curățați imediat orice urmă de carburant
vărsat. Garanția nu acoperă deteriorarea
componentelor din plastic cauzată de carburant.
5.1.4 Capacul bujiei
Conectați și fixați bine capacul
(fig. 4.A) cablului la bujie (fig. 4.B) și
asigurați-vă să nu existe urme de murdărie în
interiorul capacului și pe terminalul bujiei.

5.2 PORNIREA MOTORULUI (LA RECE)

Pornirea motorul se va face conform
modalităților indicate în Manualul de instrucțiuni
al mașinii. Acordați atenție și decuplați orice
dispozitiv (dacă este prevăzut) care poate
pune mașina în mișcare și opriți motorul.
1. Duceți maneta acceleratorului
în poziție «CHOKE» (dacă este
prevăzută) sau în poziție «FAST».
5