Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
• Использование всесезонного масла
может привести к большему расходу
в жаркий период, поэтому следует
чаще проверять его уровень.
• Не смешивать масла разных марок
и с различными свойствами.
• Использование масла SAE 30
при температуре ниже +5°С
может повредить двигатель из-за
неподходящего смазывания.
3.8 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Эффективность воздушного фильтра
имеет решающее значение для
предотвращения всасывания загрязнений
и пыли в двигатель, что снижает
производительность и срок службы.
• Фильтрующий элемент должен быть
свободен от загрязнений и всегда
находиться в отличном состоянии (пар. 6.5).
• При необходимости, заменить
фильтрующий элемент на оригинальный
запасной; не совместимые фильтрующие
элементы могут поставить под угрозу
эффективность и срок службы двигателя.
• Никогда не запускайте двигатель,
если фильтрующий элемент
установлен неправильно.
3.9 СВЕЧА
Не все свечи для эндотермических
двигателей одинаковы.
• Использовать только свечи указанного типа
с надлежащей термической градацией.
• Уделять внимание длине резьбы;
слишком длинная резьба наносит
двигателю необратимые повреждения.
• Проверить чистоту и правильное
расстояние между электродами (пар. 6.6).
4. ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ
4.1 ЭЛЕМЕНТ УПРАВЛЕНИЯ
ДРОССЕЛЕМ
Регулирует число оборотов двигателя.
Элемент управления дросселем (обычно
рычаговый), установленный на машине,
подключен к двигателю с помощью кабеля.
Обратитесь к Руководству по эксплуатации
машины, чтобы определить рычаг дросселя
и соответствующее расположение, как
правило, они отмечены символами:
• FAST= (быстро) соответствует
максимальной скорости;
использовать во время работы.
• SLOW = (медленно) соответствует
минимальной скорости.
• CHOKE = (дроссель) должен
использоваться для холодного
запуска (если предусмотрен)
5. ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.1 ПЕРЕД КАЖДОЙ ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ
Каждый раз перед использованием
двигателя следует выполнить
ряд проверок, направленных на
обеспечение исправной работы.
5.1.1 Проверка уровня масла
1. Установить машину на
ровной поверхности.
2. Очистить область вокруг пробки заливки.
3. Отвинтить пробку (рис. 2.A), очистить
конец щупа (рис. 2.B) и вставить
его, опирая на горловину, как
показано, не закручивая.
4. Вновь извлечь пробку со щупом и
проверить уровень масла, который
должен находиться между двумя
метками «MIN» и «MAX».
5. При необходимости долить масло
того же типа, д одостижения уровня
«MAX», осторожно, чтобы масло не
вылилось из заливного отверстия
6. Хорошо затянуть пробку (рис. 2.A) и
убрать все следы пролитого масла.
ПРИМЕЧАНИЕ Заполнять, постепенно
добавляя небольшое количество масла,
каждый раз проверяя достигнутый уровень.
Не заполняйть выше уровня «MAX»;
слишком высокий уровень может вызвать:
• дымности выхлопа;
• загрязнение свечи зажигания и
воздушного фильтра с последующими
трудностями запуска.
ПРИМЕЧАНИЕ Что касается типа
масла, который следует использовать,
следуйте указаниям, приведенным
в таблице технических данных.
5
Publicité
Chapitres
