Mise En Température Du Moteur - TOHATSU EverRun MX 40D2 Manuel De L'utilisateur

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FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
Démarrage manuel à l'aide de la
corde - - - en cas de problème
avec le lanceur à rappel
Enroulez plusieurs fois la corde du lanceur
autour du volant moteur. Tirez d'un geste
sec pour faire démarrer le moteur. Utilisez
une clé à douilles ou un objet similaire pour
avoir une bonne prise à l'extrémité de la
corde.
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AVERTISSEMENT
Veillez à ce que vos habits ou autres arti-
cles ne soient pas happés par les pièces
rotatives du moteur.
Pour prévenir tout accident et tout risque
de blessure, ne replacez pas le lanceur à
rappel après avoir démarré le moteur à
l'aide de la corde de secours du lanceur.
N'oubliez pas
supérieur en place.
Contactez immédiatement un distributeur
agréé après avoir accosté.
AVERTISSEMENT
 Assurez-vous qu'aucune personne ne se
trouve dans un rayon de 2 mètres der-
rière l'opérateur lors du démarrage.
 Ne faites pas fonctionner le moteur
hors-bord si le capot supérieur ne
recouvre pas le bloc moteur, car tout
contact avec le volant moteur en rota-
tion peut entraîner des préjudices cor-
porels graves.
de remettre le capot
2. Mise en température du moteur
Avant de naviguer, faites tourner le moteur
au ralenti pendant environ trois minutes
pour le préchauffer et permettre à l'huile
de circuler à travers le moteur. Si le moteur
n'est pas préchauffé au préalable, sa
durée de vie sera considérablement
écourtée. Pendant la mise en température,
vérifiez que l'eau de refroidissement
s'écoule de l'orifice de contrôle et de l'ori-
fice de ralenti.
Orifice de
ralenti
CONSEIL DE PRUDENCE
Assurez-vous de réchauffer correctement
le moteur avant toute navigation. La navi-
gation avec un moteur froid peut endom-
mager celui-ci.
Note
La vitesse de ralenti peut être plus élevée
pendant la mise en température du moteur.
S'il est en position "Forward" (Marche avant)
ou "Reverse" (Marche arrière) pendant la
mise en température, il peut s'avérer difficile
de le ramener en position "Neutral" (Point
mort). Dans cette éventualité, arrêtez le
moteur, mettez-le au point mort et redémar-
rez le moteur pour le préchauffer.
Orifice de
contrôle de
l'eau de
refroidissement