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FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
6. Assurez-vous de placer le mécanisme
de verrouillage sur l'interrupteur
d'arrêt et attachez correctement le
cordon de sécurité coupe-circuit à
l'opérateur ou à son VFI (vêtement de
flottaison individuel).
7. Positionnez le levier de commande au
point mort (N).
8. Tirez la poignée de lanceur jusqu'à ce
que vous sentiez une prise, continuez
à tirer jusqu'à ce que vous sentiez la
r é sist an c e faiblir, p uis tir e z - la
rapidement.
7
9. Après le démarrage du moteur, ne
replacez pas le couvercle du volant
moteur ni le capot supérieur.
ENOM00043-A
3. Mise en température du
moteur
ENOW00932-0
CONSEIL DE PRUDENCE
Assur ez- vous de vér if i er que l' e au de
refroidissement sort bien par l'orifice de
c on t r ô l e de l ' e a u de r e fr oi di s s e m e n t
pendant la mise en température.
Chauffez le moteur au ralenti pendant
environ :
3 minutes : au-dessus de 5°C (41°F )
5 minutes à 2000 min
dessus de 5°C (41°F )
Cela permet à l'huile lubrifiante de
circuler sur toutes les pièces du moteur.
Utiliser le moteur sans l'avoir mis en
température réduira sa durée de vie.
1. Orifice de contrôle de l'eau de refroidissement
2. Orifice de ralenti
ENOM00044-A
Régimes du moteur
ENOF02223-0
Ralenti après la mise en température.
Vitesse de pêche à la
(En marche avant)
750 min
ENOM00046-A
4. Marche avant, marche arrière
et accélération
ENOW00037-0
Avant de passer la marche avant ou la
marche arrière, assurez-vous que le bateau
soit correctement amarré et que le moteur
hors-bord puisse être complètement tourné
vers la droite et vers la gauche. Assurez-vous
-1
(tr/min) : au-
2
Vitesse ralenti
traîne
(Au point mort)
-1
(tr/min)
950 min
AVERTISSEMENT
1
ENOF02218-0
-1
(tr/min)
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