8.3.
Montage
aVerTisseMenT !
risque de blessures dû à un montage non conforme.
Le non-respect du couple de serrage est dangereux du fait de
l'endommagement possible de l'appareil.
•
Lors du montage, respectez le couple de serrage
(voir « Tab. 14 : Couples de serrage pour membranes »).
8.3.1.
Montage du corps de vanne
Corps avec embouts à souder
→
Souder le corps de vanne dans le système de tuyauterie.
autres versions de corps
→
Relier le corps à la tuyauterie.
8.3.2.
Monter l'actionneur (corps avec
embouts à souder)
Montage pour actionneur avec fonction a :
reMarque !
endommagement de la membrane ou du contour de siège.
•
Lors de l
a montage de l'actionneur, la vanne doit être en posi-
tion ouverte.
→
A
ppliquer de l'air comprimé (5 bars) au raccord d'air de pilotage
1: ouverture da la vanne.
128
Type 2103
Montage
→
Serrer légèrement les vis du corps en croix, jusqu'à ce que la
membrane soit en contact entre le corps et l'actionneur.
ne serrer pas encore les vis à fond.
→
Activer la vanne à membrane deux fois.
→
Serrer les vis du corps jusqu'au couple de serrage admissible
sans appliquer de pression (voir « Tab. 14 : Couples de serrage
pour membranes »).
Montage pour actionneur avec fonctions B et i :
→
Serrer légèrement les vis du corps en croix sans appliquer de
pression, jusqu'à ce que la membrane soit en contact entre le
corps et l'actionneur.
ne serrer pas encore les vis à fond.
→
A
ppliquer de l'air comprimé (5 bars) au raccord d'air de
pilotage 1.
→
Activer la vanne à membrane deux fois.
→
Serrer les vis du corps jusqu'au couple de serrage admissible
(voir « Tab. 14 : Couples de serrage pour membranes »).
Raccord d'air de pilotage
CF A, CF B, CF I
Fig. 31 :
Raccord d'air de pilotage
français
1